比亚迪与特斯拉真实差距（比亚迪最火的三款车）
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汉与Model3在三电技术上差距有多大
比亚迪汉，单从外观上，就足足比特斯拉Model 3大了一圈，给人的视觉效果更强烈，而内饰方面，比亚迪汉也绝对当得起一个“豪”字。
性能比较，比亚迪汉100公里加速9秒的实现方法我们与补贴后295万韩元的一台EV四驱动器高性能版旗舰型、218万韩元的model 3标准续航Hood live升级版相比。
与298万元起售的汉EV相比，如今Model 3的补贴后售价为2155万元，在实力相差不多的情况下，4万元左右的优惠能否令消费者立马转向汉EV呢？显然也没有那么简单。
特斯拉Model 3的车身尺寸为4694mm×1850mm×1443mm，轴距为2875mm，这个尺寸与比亚迪汉相比劣势明显，只相当于国内普通A级轿车的水平。由于车身较短，它的车顶线条看上去有些不太自然。
刀片电池通过结构创新，体积利用率提升了50%以上，续航里程也提升50%以上，汉EV全系续航里程都在500公里以上，长续航版甚至超过600公里，续航方面和Model3可谓是平分秋色。
对比来看，Model 3尺寸更小（车长4697mm），标准续航版本的百公里加速和续航里程分别为6秒和445km，售价218万起；而汉EV顶配的百公里加速为9秒，续航里程为550km，车长达到了4980mm，用料更是豪华不少。
比亚迪在新能源销量一骑绝尘,为什么很多人仍觉得比亚迪和特斯拉有...
1、首先比亚迪的新能源车再好，也是国产车。 我国老百姓面子好，而且国产车被认为落后，开联合资车回家更有面子。 特斯拉很有名，可以和BBA媲美，所以老百姓以为买了特斯拉，就像买了宝马一样，走到哪里都面目全非。
2、比亚迪的信誉更高。信誉对于任何一家企业来说都是至关重要的，而且也会极大地影响企业的发展，比亚迪的销量之所以能够超越特斯拉，就是因为比亚迪能够得到更多消费者的认可，并且也能够被更多消费者信任。
3、随着比亚迪正式完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，今年冲击300万辆的最初销量目标还是很有希望的。如果按新能源车型对比，上半年比亚迪是全球销量最高的新能源车企。
4、我其实不止一次赞叹过比亚迪表现在产品与技术上体系化的能力。刚过去的四月成绩单，比亚迪新能源销量依然一骑绝尘，10万+，环比数值略有增长。卖的好的根本原因就是性价比高，性价比不是贬义，不是无脑堆料。
5、其实很难说得准比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比空间内饰那么可以选择比亚迪如果是追求品牌和辅助驾驶技术，那么。
6、比亚迪在做新能源 汽车 之前，就是电池大王，在全球都是富有盛名的，如今自主研发的刀片电池更是实现了国产新能源电池从0到1的突破。
不上档次的比亚迪超越特斯拉
特斯拉电池容量大续航高，比亚迪的更安全比亚迪的电池是百分之百自主研发，而特斯拉的则是采购松下的电池组比亚迪的电池采用的是磷酸铁锂电池，优点是安全，缺点是能量密度低电池衰减快而特斯拉采用的是三元锂电池，优点是能。
在国外，今年上半年，比亚迪首次超越梅赛德斯-奔驰和宝马，成功挤进全球最畅销的Top 10车企。
综上所述，比亚迪汽车在上半年的销量成绩值得肯定和赞扬，但是在下半年，比亚迪汽车还需要面对更多的挑战和机遇，才能实现其在新能源汽车市场上的长期发展和领导地位。
特斯拉在中国市场上也取得了不错的成绩，2022年中国市场交付量达到39万辆，同比增长80%。特斯拉在中国市场上面临着来自国产新能源汽车企业的激烈竞争，以及政策环境、消费者诉求等方面的变化。
