理想汽车那么差为什么人买（买理想l8十大忠告）
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探秘:二手车市场出现大批理想L8准新车,这里面有何内幕?
本来我是打算一笑而过的，但《车314》的创始人却坚持认为“这个事情就算叔叔忍了，婶婶也不能忍”，非要买辆理想L8进行长期测评，不过本着“该省省，该花花”的原则，老板表示找辆9成新的二手理想L8，不影响测试即可。
二手车市场的准新车大部分都属于库存积压车。由于汽车的更新换代速度非常快，这导致一些没有被清空的新车，只能够被当成二手车进行售卖。
事故车。顾名思义，这些车就是出过交通事故等事故的车子，人们会觉得比较不吉利也就卖给二手车行。在这样情况下，二手车行就会将这些有事故痕迹车进行处理，变成准新车，然后放在卖场里进行二次销售。
既能节省新车购置税和折旧费，又能过磨合期。如果能在二手车市场找到，我买了一辆新车，一个月前才卖，部分原因是资金周转不开，大部分出现在做生意创业的人身上，大部分是中高档车。18年，舅舅买了一辆奥迪Q5。
萧郭打算在300，000次预算范围内买车，在比较新车和二手车后，发现有一辆新车真的性价比，转到二手豪华车展厅，人们推荐两辆准新车在1000范内的公里，汽车和我们表示，它们是由制造商直接订购的，而且价格超过新车。
半年亏7万也得卖,奶爸们着急出手理想L9,是嫌车太大了?
1、但在众多车源中我们发现了一个奇怪现象，那就是有不少只开了半年时间的理想L9，行驶里程也基本在1万公里以内，但卖价最低的还不到40万元，也就是说半年亏近7万元，可见不少奶爸们卖车还是比较急切的。
2、理想L9则是新时代的产物，它没有多余车款可选，全系只有一款车型，定价498万元。作为家族里的旗舰车型，理想给的定价还是非常有自信的，从月销量来看，它也对得起自己的票价。
3、再看看那些造车新势力哪个不是每年几十亿的亏损，自己哪还敢轻易上马呢？ 段旭：这次再次强调不造车可能确实已经投了太多。
4、算上插电式混合动力汽车，2019年，比亚迪新能源乘用车销量连续第6年夺得全国冠军，但比世界电动汽车头号玩家特斯拉少卖约18万辆车，失去了保持4年的全球冠军之位，居全球第二。 其中，新能源乘用车219353辆，同比下降43%。
5、根据媒体的相关报道，理想汽车在2022年的上半年平均每卖出一辆车亏损的金额达到了3万元。公司车辆卖的越多，亏的钱就越多。
6、祥子将卖骆驼所得除掉路上花费剩余的三十元寄存在刘四爷那里，希望继续积攒，再买一辆属于自己的车。 第五章：祥子仍然省吃俭用，但他的思想和为人发生了明显的变化。他在杨家拉上“包月”只四天就被折磨得不得不辞掉了。
为什么不建议买理想one
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中。李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键因为汽车的动力模式采用了。
另外，理想ONE与传统汽车不同，它专注于大彩电和沙发。发动机采用不喜欢的三缸机，底盘的多个结构部件采用工程塑料材料，颠覆了许多人对汽车的传统认知，这也是人们认为的理想ONE骗局的原因之一。
舒适感欠缺。理想ONE的座椅填充物偏硬，虽然经过了一次升级，但是依然偏硬。减震不好。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。
不值得，理由一：所有没有电池终身保的新能源车都不值得买 首先，我们得承认，理想One是辆不错的车，增程式电动，填补了国内新能源的空白。
理想ONE的车身长宽高分别为5020*1960*1720mm，轴距达到2935mm，采用了6座布局，当然也有7座布局可选。这样的车身尺寸比起汉兰达都要大了不少。
