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长安之星2油耗(长安之星2油耗13个正常吗)

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长安之星2代怎么样

1、总之,长安之星2代面包车是一辆性能优越、质量稳定、操控灵活、安全可靠的优秀商用车型。作为中国商用车市场的一款明星产品,它完美满足了各类商用需求,为广大商用用户和个人客户提供了完美的用车体验。

2、动力强劲,油耗低 长安之星2代的16v发动机采用了四缸直列式设计,搭配双顶置凸轮轴和电子喷油技术,输出高功率的驱动能量。

3、车身稳定性和操控性能非常出色。在车身尺寸方面,长安之星二代的长宽高分别为4270/1540/1860mm,轴距为2750mm,车内空间宽敞舒适。同时,该车还拥有200mm的离地间隙,可以轻松应对各种路况,行驶稳定性得到了有效保障。

4、长安之星2代新车的定价根据车型、配置、颜色以及地区等多个因素来决定。一般来说,同一款车不同配置的价格是有所不同的。以长安之星2代豪华型为例,其价格一般在4至5万元之间。而标准型和精英型的价格则会相对便宜一些。

5、长安之星2代参数挺好的1新长安之星二代是16V的,用得是JL466Q9的发动机,10排量,七十马力2车长高也就是内部空间肯定比老五菱之光大6376系列的,除了九十码比老五菱之光漂一点外,其余感觉还是强,作为1。

6、千克。根据查询汽车之家官网信息显示,长安之星2代是适应微车市场发展新需求而诞生的产品,其整备质量是1125千克,在同等车型中稳定性和安全性更好。

长安之星2代一百公里多少升油???

油耗6个多点不到7个(L/100km),每公里的钱数大概5毛左右吧。长安之星2是长安旗下的一款商务车,采用了0L发动机,满足商务接待的需求。

你好,大概在8-10个左右,如果觉得合适,请采纳我的 你好!这款车的有油耗一般都是7个油 左右的 看拉货不,7个要的 长安之星的油耗大约在5个油 空车市内8个,郊区6个。操作水平好的话还要少。

长安之星百公里油耗7升,跑200公里需要100元,市区会略微高点。

在这个动力系统下,MIIT的油耗是5L/100km。此外,具体的实际车辆油耗与路况、负荷情况、个人驾驶风格有很大关系,因此在5L/100km左右会有波动。不过在同级别车型中,长安之星的油耗表现还是相当出色的。

长安之星2代0排量的,油耗一般在3-7个油左右,长安之星的油箱容量都是40升。长安之星2说明书写40升,加上厂家预留5-10%的安全量、管道的空间、碳罐的空间,最多能装48升多。

长安之星2面包车能装多少立方货

长安之星2面包车以下是其基本参数配置:发动机:2L、4L自然吸气发动机或2L涡轮增压发动机。变速器:5挡手动变速器。长宽高:3985mm×1635mm×1920mm。轴距:2600mm。车重:1040-1080kg。

①2L手动基本型5座2013款:排量2L,变速器型式6档手动,综合工况油耗5L/100km,限载人数5人,满载质量1730kg,最高速度为130KM/H。

我最多拉过5吨,钢板压平了,轮胎压成半气,还好不远10多公里。路好。一路没超过60,我的是S460。

从肉眼就可以看出,长安之星II代的长度和高度都高于五菱之光,实际用卷尺测量的车内承载空间来看,长安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米,在空间上稍胜一筹。

吨。根据查询长安汽车品牌网显示,08年长安之星2车身长度是845米,车身宽度是5米,车身高度是9米,整车重量是015吨。

长安之星2和东风小康v26哪个油耗高

同价位的车,相对的长安比较好点。作为国产车型,长安的发动机和东风以及昌河没什么太多的区别。但就车体技术,长安的时间就比那两种要长什么多。

论油耗的话,465发动机的应该属长安之星,发动机,变速箱,底盘,质量都不错。五菱油耗较高,钣金好,市场上二手车价高。其他一般。五菱之光B12发动机油耗较低(60千瓦左右),但较长安c系发动机(50千瓦左右)高。

长安之星2实际油耗如何?车主一:磨合期油耗比较高,过了还可以。车主二:新车磨合期油耗应该在100KM|8个油耗左右。后期因为经常拉货所以油耗大概在7—8个油耗左右,比较满意。车主三:油耗是最满意的地方。

长安之星2跑200公里要多少钱

1、长安之星百公里油耗7升,跑200公里需要100元,市区会略微高点。

2、我的车也是二代的6399,现在还在磨合期,百公里大概在9个字左右,北京市区内。这两天跑了跑高速和国道,不堵车,100块钱跑了200公里左右,大概是一公里5毛。还是比较费油,听人说过了磨合期能好一点。

3、油耗6个多点不到7个(L/100km),每公里的钱数大概5毛左右吧。长安之星2是长安旗下的一款商务车,采用了0L发动机,满足商务接待的需求。

4、长安之星2 官方指导价:19-39万 元 ,综合评分86 长安之星 2在秉承长安之星经典传统的基础上,以“新外观,新空间,新品质”为指导进行了全新的技术升级和产品定位。

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