而最近的则是,8月11日,极氪针对旗下明星车型——极氪001推出限时“官降”,降价幅度在3-7万元,基本上相当于打了9折。
虽然特斯拉并不是下半年第一个降价的,但作为“行业鲶鱼”,特斯拉的降价具有非常重要的标杆意义。上半年席卷的全国的价格战,也被认为是从特斯拉官降开始的。
从今天起,国内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从339万元降为299万元。Model Y高性能版则从339万元调整为399万元,两个版本都比之间便宜了4万元。
其中降幅最大的是Model3后驱版,降了6万元,降幅达154%;而单价降价最“狠”的是ModelY长续航版,直降8万,降幅达141%。 此外,特斯拉还公布了全新的ModelS和ModelX售价,分别为799万起和899万元起。
月6日,国产特斯拉全系降价,最高降幅达8万元,其中Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,两款车型价格均创下史上新低。
事实上,在此之前,特斯拉进行价格调整并不少见,特斯拉方面也表示,特斯拉定价一直都是成本导向,成本增加时价格会上调,成本下降时价格也会随之下降。
譬如年初的新能源汽车降价潮,很大程度上就起源于特斯拉的大幅度降价。
作者|王磊 楚门 特斯拉又降价了。最新消息,Model Y长续航版和性能版直降4万,降价后的售价分别为299万和399万。当然,Model 3也没闲着,给出了现车8000元的限时保险补贴。
1、为了以防万一车机黑屏,特斯拉还“贴心”地将换挡物理按键布置在了车顶。 当然,对雷达一向深恶痛绝的马斯克这次也取消了所有毫米波雷达和超声波雷达(也就是倒车雷达),智能驾驶将采用纯视觉方案,泊车的任务则交给了摄像头和中控屏。
2、特斯拉多年未改款,第一次小改款竟涨价2万8,不太容易让人接受。更何况,有些改变并不符合消费者心意,比如雨刷、喇叭、转向灯都放到了方向盘上,没有拨杆;取消怀挡杆,改为屏幕触控换挡。
3、至于换挡操作,则可以在中控屏内滑动触控操作,或者通过按压前排车顶位置的物理按键进行换挡。之所以特斯拉提供两套换挡操作,应该是为了避免中控车机死机黑屏后,车主无法换挡的尴尬。
4、所以看到这里,网传Model3焕新版涨价是为了特斯拉给老款Model3清库存的说法也站不住脚了。
Model 3的起价为35,000美元,这是最便宜的特斯拉车型。虽然看起来不算便宜,但如果和其他高档品牌的汽车相比,特斯拉的价格是非常有竞争力的。而且随着特斯拉的生产率提高,价格可能会进一步下降。
特斯拉中国官方网站正式公布的Model S两款车型的起售价格。其中,Model S 85kW基本配置版售价为人民币74万元,Model S P 85kW基本配置版售价为825万元,以上价格均包含增值税。
价格 2022款Model S的起售价为82,990美元,而Model X的起售价则为89,990美元。此外,Model 3的起售价为39,790美元,Model Y的起售价为41,190美元。
Long Range版本:这个版本售价为86970美元,可行驶371英里,加速0-60英里/小时为4秒。Performance版本:该版本售价为119970美元,能够行驶305英里,加速0-60英里/小时仅需8秒,是SUV中最快的车型之一。
特斯拉现在买的话要30多万才能买到一辆:目前,最便宜的特斯拉是国产版的特斯拉Model3,其标准续航版本的起售价格为38万,享受新能源政策补贴后的价格为29万元。
1、月26日,在2022年第四季度财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,需求一直是众多特斯拉投资者最为关注的问题,尽管汽车市场可能正在收缩,但目前特斯拉的需求大幅增加。
2、年元旦之后,特斯拉就打响了降价的第一枪,Model 3和Model Y售价分别降到了299万元和219万元。按照马斯克的说法,降价后的一月份,特斯拉接到的订单是其产能的两倍。
3、第二是进入到2023年后特斯拉宣布大幅降价,降价后效果明显,特斯拉订单量暴增,马斯克表示,“1月份的订单需求量大约是产量的两倍,2023年特斯拉的销量可能达到200万辆。
4、月6日,国产特斯拉全系降价,最高降幅达8万元,其中Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,两款车型价格均创下史上新低。