1、但在众多车源中我们发现了一个奇怪现象,那就是有不少只开了半年时间的理想L9,行驶里程也基本在1万公里以内,但卖价最低的还不到40万元,也就是说半年亏近7万元,可见不少奶爸们卖车还是比较急切的。
2、理想L9则是新时代的产物,它没有多余车款可选,全系只有一款车型,定价498万元。作为家族里的旗舰车型,理想给的定价还是非常有自信的,从月销量来看,它也对得起自己的票价。
3、等下次就反过来做,一般群里人就是损失手续费有时候能赢有时候能亏,但总体还可以,但他就赚了大钱,他这样还是好的,不是很恨的,有些干脆就是直接的让群用户来接盘,最多以后换qq号就好了,反正很便宜。
4、除此之外,理想当下的LLL7三款车型各司其职,定位、尺寸以及售价都保持了一定的间隔,三款产品各自对应了30-38万、34-40万以及45万元以上的市场,也对应上了不同用户的差异化用车场景。
5、唉!他贷款五六十万,最后全部亏损了。各大银行和网上的催缴,让他家都不敢回,自己也没有房子卖掉还债,最后就辞掉了公职,我们这里公务员工资并不高,所以不够偿还债务。
6、理想汽车每卖出一辆车亏损3万元,亏损的原因应该是造价太高,而售价太低了。
在底盘转向上,理想L9采用的驱动方式是双电机四驱,前悬架的类型是双叉臂式独立悬架,后悬架的类型是五连杆独立悬架,助力方式是电动助力,车体结构是承载式。
在夏至的新闻发布会上,理想汽车宣布了它的第二款车型L9,这款车只有 Max版本,但它的定位是一款大型 SUV,并将继续使用增程式电动系统,售价为498万元。
三电方面,理想L9搭载着一套5T增程器+双电机组成的电动四驱系统,330kW的系统综合功率与620N·m的系统综合扭矩可以让车辆在3秒内破百,这比0T带四驱的奔驰GLS 450 4MATIC快了足足一秒。
作为理想汽车推出的第二款量产车,定位全尺寸SUV,搭载增程式动力系统,CLTC工况综合续航里程1315km,纯电续航里程215km,售价498万。
而在近日,理想旗下的全尺寸SUV车型L9就推出了新的Pro版本车型并正式上市,新车售价48万元起,比起此前在售的Max版本便宜了3万元,成为了理想L9全新的入门车型。
小编觉得这款车型50万以下罕有对手。最后是配置方面更加注重安全和舒适,真的特别贴心。
1、理想L9的风格与全新帕里斯帝鉴赏家黑骑士版(Calligraphy Black Edition)完全相反,该车尽可能地取消线条的勾勒,而且前脸还提供了封闭式格栅,车身同样保持了平整的设计风格。
2、理想L9的设计理念比较前卫,而且其风格也是主打科技化。不过在车身造型方面,相比全新帕里斯帝鉴赏家黑骑士版(Calligraphy Black Edition)来说就低调了一些,整体车身看起来比较传统。
3、总的来说,尽管理想L9在动力数据上有着不错的表现,但在实际驾驶体验上,帕里斯帝鉴赏家黑骑士版无疑更具优势,成为上下班通勤的首选车型。
4、在内饰设计上,帕里斯帝鉴赏家黑骑士版明显优于理想L9,不仅豪华感十足,且对各种天气和环境条件皆能游刃有余地应对,堪称“奶爸”车的完美典范。当然,购车时我们不能忽视的一个重要因素就是安全性能。
而在近日,理想旗下的全尺寸SUV车型L9就推出了新的Pro版本车型并正式上市,新车售价48万元起,比起此前在售的Max版本便宜了3万元,成为了理想L9全新的入门车型。
作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV,理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里,城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里,在油价9元时代,通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV,围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间;理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统,提供极佳的驾乘舒适性,CLTC综合续航里程1315公里,WLTC综合续航里程1100公里。
CLTC工况下热机油耗低至9L/100公里,综合续航里程可以达到1315km,与同级纯电动汽车相比更胜一筹。
质感很好。理想L9前脸设计显得比较年轻个性,看上去比较精致。再加上时尚运动的大灯,设计看着非常干净清爽。该车仪表盘呈现出素雅的设计风格,凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。