点火提前角（点火提前角负数的原因）
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什么叫点火提前角
点火提前角是指发动机在活塞到达压缩上止点前就提前点火的曲轴转角。点火提前角是点火系统控制的最重要的因素，因为点火时刻决定了高压点火产生的时刻与发动机工作过程之间的配合关系。
点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内，曲轴转过的角度称为点火提前角。
点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内，曲轴转过的角度。点火提前角的作用是：保证可燃混合气产生的能量能够有效的利用；提高发动机的输出功率。
(汽油机)点火提前角：从点火时刻起到活 塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过 的角度称为点火提前角。
点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。
汽车点火提前角指什么?在实际应用中怎样调节
1、在发动机负荷，即节气门开度发生变化时，自动调节点火提前角。利用节气门开度变化使周围真空度随之变化，通过真空室及其联动装置使分电器外壳、固定盘连同触点相对于凸轮退后一个角度加大点火提前角。
2、汽车的点火提前角可以通过真空表来调节。在调整的情况下，需要根据汽车发动机怠速时最高真空值的数据进行调整。您可以按照校准的供油点来调整来自高压管的机油。点火提前角是汽车发动机工作时影响发动机工作性能的主要参数。
3、控制点火提前角通常有两种方式：开环控制和闭环控制。
4、汽车的点火提前角可以采用真空表来调节，在调节的时候需要根据汽车发动机在怠速状态下的最高真空值的数据来调节，可以按照刻度供油点对齐高压管出油。
点火提前角
点火提前角是曲轴旋转角度，从点火开始到活塞到达压缩上止点为止。影响点火提前角的主要原因包括转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、起动开关等。发动机转速越高，点火提前角越大。
发动机点火提前角一般是6°至12°。发动机工作时，点火时对发动机的工作性能有很大的影响。
这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。
汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。发动机（汽油机）工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。
点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内，曲轴转过的角度称为点火提前角。
所谓的点火提前角是指：点火开始到活塞上行至上止点曲轴所转过的角度（发动机都是在活塞运行至上止点之前开始点火）。如果是有分电器点火的点火系统中，真空调节结构和离心调节机构是在分电器上设定好的，不需要调。
发动机点火提前角一般是多少?
1、你好 发动机点火提前应该是6度到12度，点火提前角指的是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
2、最小点火提前角为0度，但为了防止汽车功率损失，点火提前角往往设置在6度以上，这也是汽车启动所需的速度角，当然，最大点火提前角不能太大，一般不超过60度，否则会产生振动，导致发动机加热，发动机工作效率显著降低。
3、最小点火提前角为0度，但为了防止汽车动力损失，点火提前角往往设置在6度以上，这也是汽车启动时所需的速度角。
4、点火提前角正常值范围是6度到12度，点火提前角是指在发动机活塞还未达到压缩上止点时，火花塞提前跳火，从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。
5、影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。点火提前角是不固定的，随着发动机的工作状态而变化，温度也是不断变化的，一般汽油发动机的点火提前角为10度左右，柴油发动机的点火提前角为15度左右。
6、点火角的正常范围是6到12。点火提前角：从点火开始到活塞到达压缩上止点的时间，这段时间内曲轴旋转的角度，发动机能获得最佳动力性、经济性和排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
