进口宝马523（进口宝马523拖车）
本文目录一览：
2011款宝马523i进口还能开几年
1、一辆宝马5系使用寿命15年左右。宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。
2、亲很高兴为您解亲亲，正常情况下，23万公里的5系车，只要是价钱合适，是可以买的。
3、根据新出台的规定：我国私人及非营运车辆报废期限，十五年以后只要你的车能过年审就可以继续开，宝马车要是你保养好的话最少跑20年。
4、而用五六十年、跑上百万公里的情况在老爷车中更是不难见到，很多老爷车协会都会有百万公里俱乐部，今天就走近其中10名车主，看看他们的人车故事。
5、宝马520i正常开最少能开15年。根据规定，私人及非营运车辆报废期限不再是十五年，十五年以后只要汽车能过年审就可以继续开。车辆报废年限：是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。
523li宝马和525li区别
1、li宝马和525li区别如下：发动机：宝马523Li搭载0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩270N·m；而宝马525Li搭载0L发动机，最大功率160kW，最大扭矩300N·m。
2、宝马525Li和523Li的区别为：指代不同、发动机排量不同、最大扭矩不同 指代不同 525Li：长×宽×高5087×1868×1500。523Li：长×宽×高5039×1860×1471。
3、虽然两款车都是5升直列6缸发动机，但调校略有不同。523LI最大功率130KW，最大扭矩230NM。525LI最大功率160NM，最大扭矩250NM。
4、调教的功率不同 525Li和523Li用的就是同一款发动机。
5、宝马523I和525I的区别有以下几点。最大功率不同。宝马523I的最大功率是130/5800(千瓦/转/秒) ，525I的最大功率是192/6000(千瓦/转/秒)。最大扭矩不同。
523什么车
可以宝马523l车口碑还算可以的，宝马523LI华晨宝马520li是华晨宝马最予以厚望的产品，想以此车来狙击国产奥迪A6随着新奥迪的国产以及国产奔驰的上市，宝马也感觉到了这款5系的入门车型自身实力的欠缺，而且让很多人有了动。
宝马523是宝马5系的一款车型，2012年8月是宝马5系进行了全新的更新换代，推出了新一代的车型，所以宝马523停产是因为宝马公司决定停止生产旧款车型，转而生产新款车型。
宝马523li不是进口车，是华晨宝马出的。配置方面，525Li标配25寸触控屏、增强型互联驾驶功能、13寸液晶仪表盘、无线Carplay功能、迎宾光毯、氛围灯、Sensatec合成皮仪表台覆盖、航空头枕等高端配置。
宝马523和525属于什么车型？宝马5系是一款高端汽车，最初上市时间为2004，也是一个非常受欢迎和优秀的系列，5系属于德国宝马产品，在中国中型汽车市场有很大的重量，也受到很多人的喜爱。
宝马523搭载的是5L 直列六缸发动机。这款标号的宝马523早已经停产停售多年，却堪称是最独特的宝马5系！宝马乃至于在2020年款全面取消了国产0T 直列的六缸顶配版，改成了清一色的B48 0T发动机。
可以，宝马523能够行驶60万公里。解释：宝马品牌的车辆以耐用性出名，宝马523作为中高级轿车，其设计和制造都注重品质和性能。根据宝马车主的反馈和车辆质量报告，523系列的车辆在正常使用情况下能够行驶60万公里以上。
宝马523烧机油怎么解决?
1、出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
2、宝马523烧机油，有办法缓解的 解决办法 这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，这时候不要大修。因为没有缸壁磨损是不需要大修的。
3、烧机油一般的解决办法就是发动机大修了，就是比较麻烦，费用也高，我当时觉得有点不值就没做了。
4、如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
5、废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合物在此处凝固后会沿废气回收管进入进气口，造成油耗。以上说的情况都是导致烧机油的原因。如果以上配件没有问题，就是活塞环卡滞导致的烧机油。
6、解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
