1、遇冬 · 温暖初冬 Warm in early winter 新势力造车是指新兴的电动汽车制造商,他们之前不是传统的车企,比如现在的蔚小理,它们以创新的技术和商业模式为特点,代表了汽车行业的新兴力量。
2、销量和市值创新高 无疑,下半年多个新能源车企都实现了非常快速的增长。
3、对于车企而言,产品始终是根本,尤其是造车新势力打造的互联网+纯电动这样的新品类,就更需要让消费者有足够的时间去接受。
4、同时Model 3的热销,也让一些消费者看到了国产造车新势力电动车产品本身的价值和性价比,所以很多消费者选择了造车新势力车企的产品。
5、值得注意的是,在融资以及交付不及预期的同时,小鹏汽车也正在面临来自市场的压力。在经历了一段时间的高速发展后,新能源汽车市场开始“降温”。在此背景下,造车新势力的发展更为艰难。
6、造车是一个非常“烧钱”的行业,融不到钱的车企只能一点点耗尽自己的生命。但资本会更加谨慎地投资,这也让造车新势力中能拿得出好产品的公司才有机会获得融资机会。
在新M7的带动下,问界去年10月份交付破万;11月份就超越了零跑、蔚来、极氪,跃居第三;12月再超小鹏排名第二。如今,它直接摘取了桂冠,涨势惊人。
另一方面,自7月14日以来,多家上市汽车企业发布上半年业绩预告,成绩单颇为惨淡。其中,北汽蓝谷、赛力斯预计净亏损均超10亿元,北汽蓝谷最高亏损21亿元。亮眼的销量背后,新能源汽车企业仍然面对艰难的盈利困境。
上汽集团、广汽集团分别出现超二成和三成亏损,赛力斯和北汽蓝谷仍在亏损,但亏损幅度略有收窄。
香橼指出看空蔚来的主要理由一个是特斯拉Model Y国产,也就是特斯拉的影响;另一个是蔚来的股权结构。11 月 12 日,小鹏汽车公布第三季度财报数据,这也是小鹏上市后首份财报。
财报显示,蔚来2022年销量为125万辆,同比增长34%;营业收入为493亿元,同比增长33%。理想销售133万辆,同比增长42%;营业收入为453亿元,同比增长67%。
大量零部件通用,显然在研发和生产制造成本上要比蔚来和小鹏更有优势;另一方面是李想对内的“抠门”,以销售管理费用一项为例,理想历年以来都是三家当中最低的。