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标致408试驾(标致408试驾视频胖哥22款)

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试驾新款标致408:这款车采用的是爱信6AT的动力,非常有质感

标致新408搭载了6T四缸涡轮增压发动机,最大马力170Ps,峰值扭矩250N·m,数据表现比较出色。传动系统匹配了第三代爱信手自一体(AT)变速箱,这套动力总成已经经过了多年验证,口碑也不错,质量可谓是非常稳定。

首先就是价格方面了,定位为紧凑型轿车的东风标致408的厂商指导价为57-117万元,共3款车型,全系车型均搭载了170马力的6T涡轮增压发动机、6AT变速箱。

传动系统匹配的是爱信的6AT手自一体变速箱,这套动力组合成熟稳定,无论是平顺线性的实际表现还是可靠性都令人信赖。底盘悬架方面,东风标致新408采用前麦佛逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式悬挂,全系使用215/50R17轮胎。

新408 2022款6T追光版配备了同级最强的6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱黄金动力组合,最大功率为125kW,最大扭矩为250N·m,拥有同级最强扭力输出。

标致408是一款很实用的轿车,最大的特点是内部空间超大,虽然身为紧凑型车甚至比一些中级轿车还要大不少。发动机虽然没什么新技术,但是动力参数还是可以的。

景程和标致408怎么选

舒适版和豪华版可选TSC和ESP。总结:通过对比可以看出,程静和标致408都不错,但每个人的眼光和感受都不一样,无法确定哪一款车更适合。

您好:关于您咨询的买车问题,新款景程燃油消耗控制的比老款车型要好,8l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在9升左右,这款车只是维修保养费用较高,综合考虑建议您选择标致408这款新车型。

景程没ESP和贵 408那底盘和扭力梁悬挂差 买车安全第一,主动、被动撞,血比油贵,选一体成型骨架 8月12号上市的A3 改款,性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。

都是11年上牌的自动挡车型标致408和雪佛兰景程相比个人认为还是标致408好一些,在车子的维修保养方面标致408更有优势,景程都停产多年了。

用实力圈粉!车叔厦门试驾东风标致新408

1、可以看出新408的满满诚意。在各方面产品力均有提升的情况下,让我们看到了新408重塑A级家轿市场的标杆实力,也看到了东风标致创新变革的勇气和成果,不负众望,实力派的新408来了。

2、因为,法系车其实也可以很“卷”,比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后,中国市场首款搭载新狮标的车型,标致新408的热度还是很高的,毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。

3、可以看出新408的满满诚意在各方面产品力均有提升的情况下,让我们看到了新408重塑A级家轿市场的标杆实力,也看到了东风标致创新变革的勇气和成果,不负众望,实力派的新408来了本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者。

标致408和马自达3昂克赛拉哪个更值得入手?

1、选择标致408还是马自达3,最终取决于个人的喜好和需求。如果你注重外观设计、内部空间和舒适性,那么标致408可能更适合你。而如果你更关注操控感、燃油经济性和制动性能,马自达3可能更符合你的要求。

2、论空间,408胜。论油耗、操控乐趣、被动安全配置,昂科塞拉直接无视408。

3、马自达3外观更时尚,更适合年轻人,408稍显稳重,适合年龄在35以上。审美方面,仅个人意见。

4、我认为马自达3昂克赛拉是一款时尚、性能卓越、舒适度高的车型。它的外观设计精致,线条流畅,让人一眼就能认出这是一辆马自达。内饰舒适度高,材质做工精细。动力强劲,操控性能出色。

试驾东风标致新408,法系家轿原来也可以这么“卷”!

因为,法系车其实也可以很“卷”,比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后,中国市场首款搭载新狮标的车型,标致新408的热度还是很高的,毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。

新408在场地试驾中面对诸多挑战都能带来优异的表现,除了源于CLDR大师级底盘调校与黄金动力组合的助力,也离不开新408搭载的小幅多功能赛车式方向盘,让驾乘兼具操控质感与驾乘品质。

卡罗拉这些车型,在格调和品味上确实有些乏味枯燥。如果你也有同样的感觉,今天扉旅汽车小编带来的试驾车型,一定可以号称是紧凑家轿市场的调味剂,它就是东风标致新408。

在该领域中,德系车的速腾一直是这一市场的标杆,而法系车的东风标致新408在内卷中脱颖而出,成为了另一大热门。尤其是,近期新408推出包牌包税包保险惠民活动,性价比直接拉满。

在这个价位想要一台称心如意的车型,东风标致新408和大众速腾必然是你避不开的选择。速腾一直是这一级别中畅销的代表,而新408上市不久就凭借大空间、强动力等优势,被冠以“家轿卷王”的名号。

标志408烧机油应该怎么解决?

1、解决方法 检查缸壁磨损情况:更换活塞环、活塞,有必要时更换缸套,不过平时也要多注意清洗积碳,这也算是一种预防烧机油的方法。检查废气阀:应及时更换气门油封,以保证气门的密封性。

2、解决方法:更换活塞环、活塞,有必要时更换缸套,不过平时也要多注意清洗积碳,这也算是一种预防烧机油的方法。

3、解决办法 先检查单向阀有没有问题,检查缸压和缸壁磨损程度,都没有问题就确定是活塞环,如果缸压和缸壁都没事就不用大修发动机。修复释放活塞环就可以。

4、标致408烧机油无损修复可以解决 408 确保没有严重拉缸 没有废气阀故障,也没有缸盖缸垫渗漏 可以修复,修复期间多开开车,开的越多修复越快~缸压要测试下,来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。

5、然后要继续使用,积炭清理不是目的,不要本末倒置,目的是不烧机油。所以还要坚持使用,直到疗程完毕,机油保持稳定才是最终效果。 1第四个疗程,开整。

6、出于对汽车的热爱,我们也有一群共同研讨408(法系)车主,从但是都没法解决烧机油问题。法系车主遍布天下。目前维修方案有两种,一种是大修发动机,一种是使用活塞释放剂清理积碳为主。

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