唐ev买了后悔死了（唐ev 改款）
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比亚迪唐ev的缺点
缺点：燃油经济性并不是特别的好，油耗偏高。
比亚迪唐ev的缺点介绍如下：BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感。应该重新设计一个。汉字唐这个logo不错。全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到。
这款车的缺点还有不支持快充、2排放倒不平、车型太小、第三排空间小、续航里程不准、充电不方便、动力电池故障、制动系统异响、没有座椅通风、没有电动尾门这些都是无法忍受。
比亚迪唐EV的缺点 比亚迪唐EV的电池容量较为庞大，需要较长的时间进行充电，即使是采用快充技术，充电时间也需要2-3个小时左右，这对于长途驾驶的用户来说还是会存在较大的困扰。
比亚迪唐ev的缺点介绍如下1BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感应该重新设计一个汉字唐这个logo不错2全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到3后排中间隔板放下来后。
比亚迪唐ev怎么样
1、不得不说，比亚迪唐EV的确达到了性能与续航两者兼顾，能够更好适用于日常多数用车场景。至于外观设计，比亚迪唐EV依旧是辨识度高的写照。将家族式设计语言应用其中，前脸封闭式进气格栅，进一步表明了新能源车型的身份。
2、NVH方面，新款唐EV也是做得非常到位，得益于其配备的铝合金低风阻轮毂，整车在行驶过程中并没有明显的胎噪；在高速行驶时，关上车窗，我们坐在车内基本听不到多大的风噪声，有种坐在图书馆里的感觉，平顺静谧。
3、从智能化对比来看，显然唐EV可以给用户带来更强的科技满足，智能品质出众。安全对比，唐EV刀片电池全维度护航 作为纯电车型，安全更需有高标准。
4、整体来讲，2022款唐EV在综合实力方面的表现让笔者比较满意，4秒破百的加速成绩和最高730km的CLTC工况续航里程在同价位来看都属于比较优秀的水准。
5、比亚迪唐EV 新车前脸采用和宋MAX类似的Dragon Face设计语言。中网悬挂篆体“唐”汉字，镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型。新车腰线从车头一直贯穿至车尾，采用悬浮式车顶。
6、作为第一代纯电动汽车，比亚迪唐EV在新能源汽车市场驰骋多年。在30万级纯电动SUV市场，比亚迪唐EV也创下多项纪录。2022年的唐EV在几天前正式开始预售，在推出24小时内，新车型就有8505辆被订购。
为什么不建议买唐ev
对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。外观更新颖。
比亚迪唐ev的缺点介绍如下：BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感。应该重新设计一个。汉字唐这个logo不错。全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到。
不会再有电动旅行了。依靠全新唐EV的品质稳定性和超低的出行成本，现在4万公里，车辆没有任何问题。新唐EV600D的4万公里行驶，有一些驾驶经验。我想和你分享我的汽车经验。首先，尽量匀速行驶，减少电池电量消耗。
唐EV，包括含EV，以及所有20万以上的纯电车，除非你有特殊的用车需求，否则都不推荐。
别说你不在乎！而唐DM版（即混动版）的售价区间和汉兰达是基本重叠的，这个价位的消费者大概率事件还是不会选择唐的，除非一线城市车牌限购，不得以去选择电动牌照，这时候唐DM才有机会。
小编认为纯电车型要比只支持慢充的插混车型来得更为方便一些。
比亚迪唐的评价是两个极端,那比亚迪唐到底怎么样?
1、该车的质量好。动力强劲：比亚迪唐是一款由比亚迪汽车生产的插电式混合动力SUV，搭载了0T涡轮增压发动机和手自一体变速箱，动力输出流畅，加速迅猛，能够提供较好的驾驶体验。
2、油耗高 比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-51。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅21/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。
3、内饰整体风格简约。两个大屏很显眼，一个是13寸的LCD仪表盘，一个是18寸的中控触摸屏。唐DM采用6速电子档双离合变速箱，燃油版采用6AT机械档变速箱。
4、该车安全性很高。车身结构：比亚迪唐采用了高强度钢和热成型钢材，具有较高的抗压强度和抗碰撞性能。车身结构采用了笼式框架设计，能够有效分散碰撞时的冲击力，保护车内乘员的安全。
5、为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。
为什么不建议买唐DMi
1、不建议买唐dmi的原因如下1第三排空间小 这一点不可否认，但是纵观所有七座中型SUV，好像就没有谁能够把第三排空间做得好，如果真的有7座刚需，MPV才是你最好的选择，像唐DMi这类7座中型SUV，更加适合作为5座车。
2、不建议买唐dmi的原因：亏电表现一般、品牌认可度不足、第三排空间太小。
3、不建议买唐dmi的原因是油耗高、动力弱、空间小。比亚迪唐DM-i的实际油耗为百公里0-5L左右，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远。
4、唐DM-i整体设计不像其他SUV那样棱角分明，但看起来也不臃肿。越看越好看，所以才被很多消费者认可。进入车内，它的内饰并不惊艳，但用料绝对厚道，设计非常简约大气，非常吸引人。
5、比亚迪唐不建议购买。虽说车无完车，但唐新能源这台车子不太推荐入手，不足之处比较明显，例如油耗高一些，充弱电，第三排空间小，内部有异味。油耗高 比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-51。
6、显然是一个重要的缺点。综上所述，虽然比亚迪唐DM-i在环保和节能方面表现突出，但是它的续航里程、动力和后排空间等方面都存在一些缺陷。如果消费者更加注重驾驶体验和乘坐舒适度，那么可能更适合选择其他品牌的汽车。
比亚迪唐ev
1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。这款车的车身尺寸可以轻松装下一车人。
2、比亚迪唐ev使用的是两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另外一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料是不相同的，而且成本同样是不相同的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
3、动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。
4、比亚迪对唐家族进行了一次中期改款，而眼前这台2022款唐EV，就是之中鲜明的代表这一代唐成功很大一部分的原因，要归功于它的设计，所以这一次唐EV的改款，对外观并没有进行大刀阔斧的改动，但仍旧可以看到比亚迪对于提升。
5、比亚迪唐ev功能受限可能原因是保险丝烧了，到4S店重新换个保险丝就可以了比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，唐已于2015年1月20号上市共推出五款车型可选，分别为豪华型精英型尊贵型旗舰型极速版比亚迪唐标配。
6、而在SUV领域中，比亚迪唐新能源也有着出色的发挥前不久，根据比亚迪的官方消息得知，比亚迪唐EV有了新的车型，该车型是基于在售版本车型的升级版，在外观方面依旧沿用了在售版本唐新能源的设计风格前脸采用了龙颜设计。
