荣威150（荣威150和350哪个好）

本文目录一览：

• 1、2011年的荣威150是哪一款车
• 2、十万元落地的家轿,荣威i5是最优选吗?
• 3、荣威I5全面解析,外观设计大气,价格也非常实惠!
• 4、荣威i5是紧凑型汽车吗
• 5、定位紧凑型车,荣威i5轴距为2680mm,空间表现尚可
• 6、自主PK合资谁更强?全新荣威RX5对比大众途观L

2011年的荣威150是哪一款车

通过下面这些方法可以知道自己的车型：可以询问该汽车生产厂家或4S店。看行驶证。查验保单。检查车身铭牌。看车型大致也可以判断那一年的车。

荣威350是一款2011年推出的经济型轿车，它采用3L自然吸气发动机，最大功率为82马力，最大扭矩为120牛米，在当时的轿车市场中受到各方好评。

品牌名称：荣威；英文名：Roewe；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：中国；创建时间：2006年；创始人：胡茂元；所属集团：上海汽车工业集团。

荣威i5：是荣威品牌旗下的一款紧凑型轿车，全系搭载5T涡轮增压发动机，最大功率125马力。荣威i5车身尺寸方面，长宽高分别为4528/1809/1493mm，轴距为2700mm。

十万元落地的家轿,荣威i5是最优选吗?

全新荣威i5在7月12日上市，官方指导价为89—09万元。而在目前，全新荣威i5推出了1万元的限时最高优惠，起售价低至99万元。同时，目前买车还送四重大礼。

荣威i5高颜值的个性外观和面面俱到的配置是它不错的卖点，而逸动PLUS则是以较为传统的设计和中规中矩的配置走着保守派的发展路线，所以如果你喜欢具有新鲜感的设计、武装到牙齿的配置，那么荣威i5会是一个不错的选择。

全新荣威i5 现款荣威i5仍是5L和5T两个动力，但售价已经是79-99万元，完全是10万元以内的级别了。从全新荣威i5的变化升级来看，即使按照加量不加价的规律上市新车，他也仍是性价比很高的入门家轿。

优点：划算、漂亮、油耗低 也许无需十万元就能落地式的宝骏510确实十分经济实惠，以前一度将SUV销售量霸者哈弗h6拉掉圣坛。

动力方面，帝豪全系搭载5L发动机，最大功率109马力，与之匹配5MT/CVT，家用代步完全够用。推荐CVT豪华型，该版本配备了倒车影像、定速巡航等实用配置，落地价在3万元左右。

荣威I5全面解析,外观设计大气,价格也非常实惠!

1、比如在外观上做减法，看起来更简约。全新荣威i5采用电感化先锋设计，前脸相较于老款要显得更加大气，大灯变得更加锐利，大尺寸的格栅也让其在视觉上有着很强的冲击力。

2、全新荣威i5的指导价格为89-09万元，目前4S店内有着0.6-0万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

3、在外观设计上，全新荣威i5采用了符合年轻消费者审美的电感化先锋设计，前脸大面积进气格栅，给人一种飞流瀑布的感觉，配合两侧犀利的LED大灯组，让整个前脸看上去具有强烈的辨识度。

荣威i5是紧凑型汽车吗

荣威i5是紧凑型车。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车（大型车）。

荣威i5搭载5L自然吸气和5T涡轮增压发动机，质量不错。荣威i5长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。

荣威i5是国产车，也是紧凑型车。整体设计精致美观。内饰设计给人一种年轻时尚的感觉，布局风格清晰易懂。蓝芯发动机的优点是动力强劲。荣威i5使用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。

全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，于空间、座舱、科技、动力、安全多维度都较老款车型有非常大的提升。

这是一款国产车，i5是荣威旗下的一款紧凑型汽车，这款车在马路上还是可以经常见到的。荣威i5一共使用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。

定位紧凑型车,荣威i5轴距为2680mm,空间表现尚可

1、 全新荣威i5定位紧凑型轿车，车身尺寸分别为4676x1838x1498mm，轴距为2680mm，能够对标到大众朗逸等合资轿车，实际空间表现中规中矩。

2、荣威i5全系标配LED大灯，十四键多功能方向盘，无钥匙进入，一键启动，高配车型带有全液晶仪表，360度全景影像，科技配置齐全，安全性更高。这款车长宽高分别为4601/1818/1489mm ，轴距为2680mm。

3、空间表现 作为一款主流的紧凑级轿车，全新荣威i5车身总长4676mm，对比老款车型有了明显的拉长效果，这项参数大于丰田卡罗拉。而轴距还是保持2680mm，相比大众旗下比较入门的紧凑型轿车桑塔纳2603mm轴距也有明显优势。

自主PK合资谁更强?全新荣威RX5对比大众途观L

1、以营造电车级的静音品质，因此途观L的抖动感明显要比全新荣威RX5要高了一些，不过如果开了空调的话，两款车并没有太明显的差距，途观L的表现在同级别中也是较为优秀的。

2、在起步加速时，全新荣威RX5的涡轮介入速度是更快的，动力来得强劲且轻灵。在麋鹿测试前短短的直线中，可以很明显地感觉到涡轮的力量。

3、在智能互联方面，中国品牌肯定是领先合资的，大众途观L在互联方面虽然不如荣威RX5，但好在使用起来也比较顺手，屏幕的左侧是固定的虚拟按键，右侧是常用的车辆功能，功能虽然谈不上丰富，但上手难度低。

4、通过以上对比，全新荣威RX5无论是智能化方面还是驾控方面，甚至在一些使用率比较高的智能配置上，完全媲美合资品牌，对消费者有着极强的吸引力。而反观同价位的途观L，产品体验过时，只能靠情怀和甩卖换取销量，确实卖点匮乏。

5、相比于CS75 PLUS、哈弗H宋PLUS DM-i搭载的C-EPS电子助力，全新荣威RX5搭载了与途观L同款的DP-EPS电子助力转向系统，性能上限更高。

6、对比车型除了全新荣威RX5之外，还有途观L、昂科威S，以及两个自主品牌车型，长安CS75PLUS、哈弗H6。 荣威的研发工程师讲，全新荣威RX5的底盘风格，既要有中国消费者喜欢的舒适厚重，又要能够达到合资水准的驾驶体验、开起来足够有质感。