中国为啥扶持特斯拉（为什么中国允许特斯拉独资）
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人民日报承认特斯拉没问题:为什么我们要相信特斯拉?
1、对此，特斯拉从来都不承认是自己问题，一会儿说是中国用户驾车习惯不好，一会儿说是女车主没力气，一会儿说国家电网电压有问题，反正每次都甩锅可见这傲慢的特斯拉该不该被点名批评，我还觉得新华网批评得太轻，应该对每次事故。
2、然而，特斯拉的电动汽车价格相对较高。但考虑到其卓越的性能、先进的技术和独特的设计，这些高价是有一定道理的。此外，特斯拉的电动汽车在保值率和维修保养方面也有良好的表现，因此从长期角度来看，其性价比仍然是相当高的。
3、而同样处在疫情影响区的特斯拉受到影响显然更大，甚至没有进入前二十的排行榜中。从车企榜来看，在新能源汽车的竞争中，国内车企已经占据了先发优势，海外车企尚且处在摸索期，而这种格局或许还会持续一段时间。
4、类似谣言曾在山东、江西和该省多地市传播。警方提示：网络不是法外之地，希望广大市民不信谣、不传谣，共同维护清朗网络空间。如遇可疑情况，可及时拨打 110 报警。
受益于中国市场,持续降价的特斯拉或迎来首个盈利年
北京时间10月22日，特斯拉发布了截至9月30日的2020财年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉已经实现连续五个季度实现盈利。
再考虑到上半年特斯拉的国产化率有望达到100%，以及新车型Model Y上市带来的产品分流，预计劳动节假期，国产Model 3将迎来新一轮降价，标准续航升级版价格有望降至22万元左右。
此外，结合公司近期在主要市场的销量表现，有投资者怀疑，特斯拉仍远未摆脱需要外部输血的阶段——即便已经连续四个季度盈利，它显然还是不能自给自足。
而在中国市场，特斯拉前8个月卖出了68579辆，远超其他纯电动汽车销量，一直霸占新能源汽车销量排行榜榜首。
中国为什么支持特斯拉?
1、而且，在这个疫情之下，特斯拉在中国的业绩还可以说比其他品牌要强。这充分证明特斯拉在产品品质、售后服务等方面都有着较为优秀的表现。其次，我们可以从国内其他相关部门的审查结果来看。
2、该国家允许特斯拉独资的原因是推动国内智能电动汽车的发展、实践新的模式。
3、中国历来以务实为主，帮助马斯克的特斯拉在中国狂飙突进，当然对中国有好处。只是因为国内电动车这十年的发展太不争气，拖了国家大战略的后腿，我们才坚定地引进世界最强的电动车公司，来帮助我们向前一步。
4、尤其是考虑到目前国内购买新能源车的消费者，其实大多都是被政策所逼，再加上新能源牌照发放数量有限，所以目前新能源车的市场增量空间基本是定量且少量的。而特斯拉在这时的强势入场，只会加剧国内新能源品牌的寒冬。
5、在环保意识不断增强的背景下，中国政府大力扶持新能源汽车等绿色低碳产业的发展，因此特斯拉在上海建厂可以更好地发挥其在新能源汽车领域的独特优势，应对中国市场的挑战。
