特斯拉y改款的最新消息（2024款特斯拉modely大改款谍照图）
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特斯拉y2022改款后驱换电池了吗
可以看出，在换用小容量电池后，车辆的续航并没有受到太大影响，这主要是因为刀片电池可以直接安装在Model Y的一体铸造车身上，不需要额外的电池包结构，能有效降低车重，进而提升续航能力。
虽然德国产特斯拉Model Y后驱版最终是否会使用比亚迪电池组，最终还需要等待官方消息确认，但是考虑到特斯拉CEO马斯克此前曾表示，特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的，因此可能性并不低。
特斯拉电池不是终身免费更换。特斯拉电池并非是终身免费更换的，而是有质保期，只有在质保期内才能够做到完全免费维修或更换，而一旦超出质保期限，则需要自费进行维修更换。
Model3改款要来了,是诚意之作还是新一轮割韭菜?
外观上的变化还是比较符合大改款的，但我个人还是更中意现款Model 3圆滚滚的设计，不知道改款到来后能不能俘获更多人的芳心，相比于外观，内饰方面带来的变化预计更为有料。
年10月1日，特斯拉中国官网突然显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价从2155万元调降至299万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版售价从3405万元调降至30.99万元（这款车型没有补贴）。
更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程增加了23km，从原来的445km提升至468km，最高时速 225 公里/小时，百公里加速时间仅为 6 秒。其实割韭菜一说或许有些过分，对于消费者而言，价格降低、性能提升何乐而不为。
此事一出，再一次引起了大量消费者的热议，消费者纷纷谴责特斯拉“暴力割韭菜”、“翻脸不认人”。
虽然一直被大家说成“割韭菜”，但无可否认的是，特斯拉Model 3已经成为了国内新能源 汽车 的销量代表，甚至超过了同级的奔驰C级和宝马3系，在限牌城市已经有隐隐成为街车的趋势。
特斯拉新Model3大改!取消重要配置,被吐槽精装变毛坯
这不，近日又有一位特斯拉中国区分析师发文透露，新Model 3结束试生产阶段，目前正在进行产能提升和压力测试，九月初预计能实现每天生产1200台左右。
因此降低成本，成为特斯拉最重重视的事情。而时过境迁，特斯拉Model 3从发布到现在已经过去了6年时间。如今新款特斯拉Model 3发布，在很多方面都进行了升级，可以说大大弥补了过去特斯拉Model 3的短板。
许多用户投诉特斯拉也是因购买的新车不具备官方所说的新功能，也就是不是Model 3车型应该配置的硬件。Model 3车型上市的最大亮点就是HW0，其具备的FSD功能也是此次推出新品着重强调的。
在外观方面，新款特斯拉Model 3整体的改动其实并不多，整体观感会变得更加简洁。新车的大灯更加狭长，看起来凌厉霸气。新款车型还搭配了最新的烈焰红和星空灰车漆颜色，配合车身线条更具时尚感。
