对此理想CEO李想发文称:“继续保持生产量的极限=交付量,本周理想L7/L8/L9三款车的销量已经无限接近奔驰和奥迪了,周度的营业收入已经超过奥迪。
其实一句话就能总结:理想汽车没有“闭门造车”。 李想本人是干汽车媒体出身,从创办媒体到离开的这10年间,李想比某些高高在上不接地气的车企高管,跟用户接触要深得多,所以他更能理解用户到底需要什么。
其实可以归结为三点:坚定不移地造智能汽车;围绕智能汽车软硬件开发的组织变革;以及开源节流,死守经营现金流。三年打磨一款智能汽车4月 27 日,理想汽车通过 OTA 向理想 One 用户推送了 V9 版本的软件。
近日,理想汽车创始人、CEO李想在接受湖畔大学专访时透露,理想汽车要扩张。
在众多新能源汽车的高光表现里,人们惊喜的发现三四万的五菱宏光mini ev 和三四十万的理想one分别成为了他们细分市场里的销售冠军。三四万的五菱宏光mini ev在9月份销量20150辆,比特斯拉model 3的11329辆高出了将近一倍。
其中,今年上半年蔚来研发投入为62亿元,同比增长615%;理想研发投入为48亿元,同比增幅为47%;小鹏研发投入为26亿元,同比增长1%。
在中国新能源市场的草创期,蔚来、理想、小鹏曾经是当之无愧的三巨头,都在美国上市,而且都做出了一定的成绩。其它厂商崛起之后,蔚小理占据第一阵营的格局被打破,然而最近两个月,蔚小理表现都比较强势,正在重回头部阵营。
除理想、蔚来、小鹏等品牌销量有了新突破外,深蓝、零跑、哪吒也宣布加入“万辆俱乐部”。
月29日,吉利控股集团与蔚来在杭州签署换电战略合作协议 如果把“蔚小理”三家的财报放在一块,“最先交卷”的理想确实成绩更漂亮,上季度净利润都到了21亿元。而蔚来和小鹏,仍未没成功脱掉“卖一台亏一台”的帽子。
年上海车展,蔚来主推NT.0平台新车,小鹏新车G6将正式亮相,动作最大的当属理想,其纯电战略将在上海车展迎来首发。此番上海车展,不仅要秀肌肉,推新车,更是“蔚小理”展示自己姿态的重要舞台。
下半年,以华蔚小理为代表的智能驾驶头部厂商,其高阶辅助驾驶全面进城。 在过去短短一周时间里,蔚来、华为、理想、小鹏紧锣密鼓悉数公布了新进展。
理想汽车归母净利润3亿元,相比去年第四季度净利润6亿元环比提升257%,这一利润额也远超过去所有单季度,并实现了连续两季度盈利。
如果在造车新势力和传统车企中做一个选择,车叔会毫不犹豫地选择传统车企,因为它们有出色的工业基础和用户群体。传统车企在品质把控、生产组织、成本控制等方面都积累有大量经验,这些都是造车所需要的基础前提。
木瓜剖半,取出果肉,放入果汁机打成碎小块。鲜奶煮到刚好沸腾,加入冰糖一同煮至溶化,放凉备用。蛋白打匀,加入牛奶和醋,轻轻搅拌均匀后,用滤网过筛,装入小碗中,盖上保鲜膜,大火隔水蒸约30分钟即成奶酪。
1、月8日,理想汽车发布了2023年第二季度财报,表现相当炸裂。在二季度中,理想汽车向用户交付新车86533辆,同比增长206%。同时,二季度营收达到285亿元,同比增长221%。
2、整个Q2的新车交付量为86533辆,同比增长率达到206%的水平。在销量长期霸榜的状态下,取得这个成绩不算稀奇,因为规模效应已经起来了;另外,理想汽车预计今年Q3的交付将继续增长,总量大概在10万~3万辆级别。
3、财报显示,理想汽车第二季度营业收入总额为285亿元,同比增长221%,环比增长55%,其中汽车销售收入为277亿元,同比增长227%,环比增长56%。
4、今年二季度,理想二季度营收达到285亿元,同比增长221%;今年上半年,理想累计营收为474亿元,超过了2022年全年营收总额(459亿元)。 相比之下,蔚来和小鹏则均因为交付量减少等原因,出现了营收的下滑。
5、月22日,吉利汽车2023年上半年财报正式对外发布。据这份财报数据显示,上半年,吉利汽车实现总营收738亿元,同比增长了28%。该营收也创下了其历史同期新高。实现净利润171亿元,同比微增1%。上半年,吉利汽车毛利率14%。
6、易车讯 近日,随着理想汽车2022年Q3财报的公布,具体为:实现营收94亿元,同比增加2%,而Q2为83亿元,环比增加9%。
1、近日,理想 汽车 公布了2020年第四季度财报,数据显示,理想 汽车 在第四季度营收环比大幅度提升,亏损方面环比收窄。
2、易车讯 2月25日,理想汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。其中的亮点内容包括,首次实现季度净利润为正,创季度交付量新高,公司现金储备达到 297亿元人民币。
3、易车讯 2月25日,理想公布了截至2021年12月31日止未经审计第四季度及全年财务业绩。理想第四季度实现营收102亿元,交付35221辆,季度营收首次突破百亿;2021年全年实现营收270.1亿元,交付90491辆。