小鹰500（小鹰500起落架布置形式）
本文目录一览：
- 1、“小鹰500”轻型多用途飞机的飞机简介
- 2、小鹰500飞机运行有几家公司
- 3、“小鹰500”轻型多用途飞机的相关资料
- 4、“小鹰500”轻型多用途飞机的性能参数
- 5、“小鹰500”轻型多用途飞机的技术特点
- 6、小鹰500机翼是怎样与机身连接的属于哪种连接方式
“小鹰500”轻型多用途飞机的飞机简介
小鹰－500能公路起降“小鹰－500”型号机采用常规布局，下单翼，全动平尾，单台活塞发动机、螺旋桨驱动，前三点可收放式起落架。
“小鹰－500”轻型多用途飞机是目前我国正在研制开发的两种小型商务机之一，由西安设计研究院、石家庄飞机工业有限责任公司、广汉飞行学院共同合作研制。
飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。
架拥有完全自主知识产权的通用飞机——“小鹰-500轻型多用途飞机”，在成功通过中国民航总局型号适航审查之后，终于有了自己的“蓝天通行证”。
小鹰500飞机运行有几家公司
1、石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。
2、西飞集团 型号有：新舟60，新舟600 哈飞集团 型号有：CRJ-145 以上所列均为民航客机，还有一部分通用航空器，多为小型飞机，在多家单位都有生产，比如哈飞的运1石家庄飞机制造有限公司的小鹰500等。
3、“小鹰”号私家飞机夏日振翅中国自主设计的第一架私人商务机“小鹰－500”静力试验机制造完成，22日由石家庄飞机工业有限责任公司正式向西安飞机设计研究院交付。
“小鹰500”轻型多用途飞机的相关资料
小鹰－500能公路起降“小鹰－500”型号机采用常规布局，下单翼，全动平尾，单台活塞发动机、螺旋桨驱动，前三点可收放式起落架。
“小鹰－500”轻型多用途飞机是目前中国正在研制开发的两种小型商务机之一，由西安设计研究院、石家庄飞机工业有限责任公司、广汉飞行学院共同合作研制。
飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。
小鹰500飞机运行有3所公司。小鹰500飞机是由中航二集团石家庄飞机工业有限责任公司、中航第一飞机研究院、中国民航飞行学院以全新的机制合作研制的国内第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机。
小鹰500飞机在部队可作为轰炸机和运输机飞行员训练的初级教练机，可完成勤务飞行、战勤训练、边海防巡逻及特殊用途等多种飞行任务。
multi-flight是多用途飞机的意思。即这种飞机具有多种用途。
“小鹰500”轻型多用途飞机的性能参数
小鹰－500能公路起降“小鹰－500”型号机采用常规布局，下单翼，全动平尾，单台活塞发动机、螺旋桨驱动，前三点可收放式起落架。
“小鹰－500”型机在结构设计方面拥有自主知识产权，它的诞生将填补国内4到5座轻型飞机的空白，其综合性能达到国外先进水平，可替代进口。
飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。
能实施单发及连发射击，连发以2～3发之点放为主，点放 时有效射程为300m单发射击时有效射程为400m，优秀射手为600m，集中火 力可射击800m以内集结之敌人或500m内低飞之敌机与伞兵，弹头在1500m 仍对人体有杀伤力。
“小鹰500”轻型多用途飞机的技术特点
“小鹰－500”型机在结构设计方面拥有自主知识产权，它的诞生将填补国内4到5座轻型飞机的空白，其综合性能达到国外先进水平，可替代进口。
“小鹰”-500飞机基本型为教练机，也可根据用户需求，加装自动驾驶仪、多功能显示器等设备，将收放式起落架改装为固定式起落架后，该机可作为私人商务飞机或其他用途飞机。
飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。
我国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机——小鹰500轻型多用途飞机，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等。
小鹰500被誉为“空中奔驰”，是中国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机，其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，填补了中国通用航空在4-5座轻型多用途飞机上的空白。
小鹰500飞机运行有3所公司。小鹰500飞机是由中航二集团石家庄飞机工业有限责任公司、中航第一飞机研究院、中国民航飞行学院以全新的机制合作研制的国内第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机。
小鹰500机翼是怎样与机身连接的属于哪种连接方式
1、机翼与机身连接形式有三种：集中连接接头有叉耳式连接接头、盒形件连接接头、螺桩式连接接头等多种形式。叉耳连接接头形式 嵌入式连接 希望答案对你有帮助。
2、飞机的机身与机翼要用接头连接，机翼两端都是由若干个相等的缓冲片组成的，如果直接焊接的话，缓冲片就不能自如的进行上下的缓冲，保持机身的平衡和平稳。有利的保护飞机和飞行的安全。机翼大轴翼梁铰接在机身加强隔框上。
3、就是左右机翼是一个整体。机体内部骨架和机翼是通过一般的连接技术比如螺钉螺母等。机体外部主要就是蒙皮了，现在的合金也是可以用焊接技术的。还有一些可活动舵面（方向舵、升降舵、副翼、襟翼、前后缘缝翼等）都是通过铰接的。
4、一般的变后掠翼的内翼段是固定的，外翼同内翼用铰链轴连接，通过液压助力器操纵外翼前后转动，以改变外翼段的后擦角和整个机翼的展弦比。变后掠翼的缺点是，结构和操纵系统复杂，重量较大，不大适合轻型飞机使用。
5、飞机的机翼、尾翼必须与机身连接成为整体——机体。尾翼大梁通常是采用螺栓与机身尾段加强框上的安装座连接。
6、副翼不作为增升装置，它属于三个操纵面的一个舵。逆时针方向转动驾驶杆左翼副翼向上运动右翼副翼向下运动，飞机实现滚转。
