华为油电混合动力汽车28万（华为油电混合动力汽车28万左右）

本文目录一览：

• 1、理想l9汽车2023款最新款价格油电混合
• 2、华为宣布将于本月17日发布纯电动轿车,电动汽车跟燃油汽车有何不同?
• 3、AITO问界M5这款车型是华为做的吗?有什么突出的亮点?
• 4、AITO问界M5汽车价格
• 5、新能源车省钱只是一个表象?
• 6、华为智选是油电混合吗

理想l9汽车2023款最新款价格油电混合

理想汽车创立于2015年7月，是目前国内唯一主打增程式动力的电动新势力品牌，其中理想L9作为理想汽车的旗舰级SUV，新车仅提供一款车型可选（2022款 Max），官方指导价498万元。

这款车拥有旗舰级别的空间和舒适度理想L9这款车子的车身长度达到了5218毫米，而整体的宽度也是1998毫米，高度达到了1800毫米。由这些数据我们可以看出，这款车的内部空间还是比较大的。

带来的3万元的降价将起售价拉到498万元，还是比较让消费者喜闻乐见的，在此前仅有Max一个版本，新版本还能够给人多一个选择。因此如果对全场景自动驾驶没有那么高的需求的话，理想L9 Pro还是值得考虑的。

自2022年6月理想L9发布之后，已经有50家门店完成了换址或扩容，同时新增的门店也超过50家，其中包括规模更大、功能更丰富的综合店。

理想L9为理想L系列首款车型，搭载自研的新一代增程电动系统、底盘系统、理想智能驾驶AD Max、理想智能空间SS Max等旗舰级配置。

华为宣布将于本月17日发布纯电动轿车,电动汽车跟燃油汽车有何不同?

1、华为是我国通讯行业内的巨头，最近它将在汽车领域崭露头角。在4月17号晚间，华为在上海发布了它的第一辆至豪华版智能纯电动轿车。发布会 它运用了鸿蒙os的操作系统，以及华为专属的麒麟车载芯片。

2、维修保养工作量少。如果蓄电池质量过硬，使用寿命也比燃油车长。适应性强 使用范围广，不受所处环境影响，这是电动汽车另一优势所在。

3、动力部分不同的纯电动汽车取消了传统型发动机，用驱动马达代替。也就是说，车辆的所有运动状态（前进/后退）都由驱动电机控制，不同情况下由主单元控制电机工作模式。

4、此外，纯电动汽车目前的保值率也会比较的差，最终的使用成本相对来说会比燃油汽车更高。保养不同 在保养方面，燃油车与电动车有着较大的差别。

AITO问界M5这款车型是华为做的吗?有什么突出的亮点?

aito问界m5是华为和赛力斯公司共同打造的车AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠道为华为线下体验店，购买渠道为华为商城问界M5搭载了华为鸿蒙系统，音响系统采用华为的HUAWEI SOUND，电驱。

随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。

月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。

问界M5标准版在外观设计上延续AITO问界家族极致、简约、纯净的设计理念，打造都市生态美学设计，多项优化更显时尚运动。

同时，AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相，作为问界M5系列的超可靠智慧性能SUV，AITO问界M5标准版给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。

与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型采用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。

AITO问界M5汽车价格

月23日， AITO品牌正式发布追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5，将智能带给汽车，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。

作为赛力斯和华为共创的新能源汽车品牌，AITO问界品牌2021年12月正式发布，随后在2022年2月份公布了首款车型——问界M5的售价。目前，问界M5提供增程式混合动力和纯电动版本给消费者选择，指导价为298万元起。

易车讯 1月13日，AITO汽车宣布下调问界系列两款车型问界M5与问界M7售价。问界M5 EV调整后售价为298万元起，此前为286万元起。问界M7调整后售价为298万元起，此前为398万元起。

AITO问界M5（厂商指导价：298万-318万元）AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版。其中，增程版搭载5T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型。

AITO问界M5标准版共推出2款配置车型，预售区间298-298万元。按照规划，新车将于8月份开启交付。

新能源车省钱只是一个表象?

总的来说，新能源汽车并不像宣传所说的省钱，反而可能会让你花费更多的钱。如果你想购买新能源汽车，一定要谨慎选择，并充分了解相关的成本和风险。

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

所以说，虽然有的新能源车指导价更贵，但是算落地价的话，其实和价位更低的油车反而是差不多。

因为续航里程不太成熟，跑的路程不长，虽然电费要比 油价便宜许多，但是，路程跑的不是很长。第三，开新能源汽车并不省钱 由于受到技术的限制，新能源汽车的电池使用寿命大约只有4-6年，而更换一次电池的价格也在5-6万元。

华为智选是油电混合吗

1、它的续航里程我根本就不用担心，因为这款车是油电混合的，不用担心这方面，但我经常在市区行驶，光电就足以够用了。

2、四驱的系统当然是很给力的了，在高速上面超车非常的容易，在路上行走的时候也是一脚油门踩下去很有自信的，而且这款车子又支持油电混合的设计，市区里面用电也是非常能够满足的。

3、作为油电混合的车，跟普通车没啥区别，提速完全没问题，特别快，而且推背感十足，动力输出非常强劲，完全满足日常需求。

4、在市区上下班开的话，它的续航能力是完全足够的，而且满大街都是充电桩，也很方便。关键这款车是油电混合的设计，能用油也能用电，驾驶起来会比较方便。

5、华为不自己造车是真的，目前华为在 汽车 圈的目标非常简单，做一个单纯的2B的企业，为车企提供卖车、造车的解决方案，这可能也是怕手机2C业务重蹈覆辙的原因所在。