排气管消声器原理（排气管消声器原理视频）
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汽车排气管消声器在哪
科鲁兹的三元催化与排气支管是一体的，在发动机仓内部，散热器的后方。
汽车的消音器就是排气管。排气管又称为消声器。
你好，宝马汽车挑气筒有消音器吗？是有消音器的，宝马3系335是双边单出排气管。排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。
汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。
阻性消声器，E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。
汽车消声器的工作原理是什么?
1、主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。
2、汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
3、根据干涉原理：排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。
摩托车排气管的消声原理
1、摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。其工作原理大致如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2、抗性消声器借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低、中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。
3、排气管消声原理：摩托车排气管是指发动机排出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板，反复缠绕后，噪音逐渐衰减到无声。
4、排气管降噪原理：摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。
5、摩托车的消音器主要是种用声波的干扰原理进行消音。
6、其目的也很单纯地使废气膨胀以降低压力，所以多一个膨胀室的设计会使噪音降低很多。
排气管消声器工作原理是什么?
排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声；根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量。
排气管消声器工作原理是在原来的声场中利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波使其在一定范围内与原来的声场相抵消。
排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。
原理：废气通过里面的玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸声材料上的摩擦而减小能量(声音)2装在排气管的最后面3跑车上当然装了消声器了，不过那“隆隆”声可不是消声器发出来的。
消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。
摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。其工作原理大致如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
