可以说从365 GT/4 BB到testarossa,法拉利一直努力保持在设计前沿,在与兰博基尼在这个领域的较量中,其御用设计公司Pininfarina一次又一次的没有让恩佐失望。
法拉利恩佐采用了0升V12发动机,最大输出功率为280马力,最高时速可达280公里/小时。这款跑车不仅快速,而且还非常灵活,驾驶员能够轻松地控制它的速度和操纵性。
恩佐·法拉利的底盘完全由具有铝质蜂窝状夹层的轻质碳纤维制成,有助于满足安全法规的要求。车内的布置非常古朴,甚至连仪表盘也是碳纤维材质,各个踏板与赛车一样靠在一起。
1、试完车之后就会回到4S店里,拿回自己的押金还有相关物品。通常情况下试车是不需要收费的,押金也是会退还的,除非协议规定超时了要收费之类的,所以就要在试车之前看清楚协议。
2、s店试驾车不要钱。试驾车有部分是媒体试驾车,媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中,提供给媒体记者们体验用的车。
3、不需要收费的。试驾步骤 1)路试10-15分钟 可选择市场以外的道路。路试时间长,可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。2)原地起步 原地起步加速行驶,猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。
1、可以说从365 GT/4 BB到testarossa,法拉利一直努力保持在设计前沿,在与兰博基尼在这个领域的较量中,其御用设计公司Pininfarina一次又一次的没有让恩佐失望。
2、几乎所有试驾过恩佐的人都对其刹车速度过于灵敏而导致车辆飞驰之后的骤然减速不太适应。因此刹车时力度需放轻。防抱死制动系统(ABS)将有助于控制高速行驶时突然减速。
3、动力方面,搭载0升V型12缸自然吸气发动机,匹配6速顺序变速器,最大功率485KW,最大马力660PS,最大扭矩657N·m,环保标准超过四项排放标准。根据官方数据,法拉利恩佐的百公里加速时间仅需6秒。
4、法拉利恩佐的声浪:法拉利跑车排气量比较高,采用直排排气阻比较小,或者其他排气方式如回压排气,一般的车辆更注重安静,所以会用强力的消音器。