小鹏汽车能活下去吗（小鹏还能活几年）
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造车新势力理想蔚来小鹏活的怎样:悬崖边跳舞
相比起表现稳定的理想和蔚来，这种不利局面已经影响到了小鹏的基本盘，其严重程度不亚于2019年蔚来几近崩盘的程度。
蔚来、小鹏、理想各自的销量，我们知道了之后，那么，它们三家的合计销量也就有了，即，41956辆加30738辆再加30154辆，也就是102848辆。
三大造车新势力分别是蔚来、小鹏、理想，然而这些企业半年亏损近百亿，这种情况是由多方面原因造成的，例如原材料价格上涨，研发费用的增加，竞争对手的打压等等。
从去年底开始，新势力品牌之间就已经出现了理想汽车一家独大的局面。曾经的理想汽车因为只有理想ONE一款量产车型，导致销量始终无法迎来更大的突破，可即便如此，理想还是靠着理想ONE的强势表现，与蔚来、小鹏平起平坐。
小鹏汽车倒闭了吗小鹏汽车能用几年
1、小鹏汽车电池寿命是7-10年。冬季电池衰减快，可以在行驶前对车辆进行充电升高温度，使用完毕后过一会儿，利用电池组的余温立马充电，可以提高充电效率。
2、没有。小鹏汽车没有注销的，是可以使用的。小鹏汽车团队成立于2014年中，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。小鹏汽车于2014年年中由三位联合创始人共同创立。
3、小鹏汽车11月没有倒闭。数据显示，2022年10月份，小鹏汽车的交付量只有5101辆，同比下滑167%，环比下滑159%的成绩，双双下滑超过10%。
4、年以上。小鹏汽车P5在质保期间一般行驶没问题，比如五年十万公里，一般开个5年以上也是可以的。注意小鹏汽车P5的新能源电池会逐渐衰减，后期续航可能会越来越差。
5、不能。小鹏g3i的最高年限也就是7到8年，15年是不行的。小鹏汽车G3i是2021年7月上市的一辆汽车，其中G代表没有更高阶的智能驾驶和智能泊车系统。
二季度财报背后:小鹏汽车将如何走下去?
从二季度财报来看，小鹏还未迎来喘息时刻，仅靠小鹏 G6 一款产品难以撑持起整个销量重担，小鹏 G6虽然已为小鹏翻身开了个好局，但能否坚持下去仍然是未知。
在财报会议上，小鹏汽车还表示，截至2021年小鹏汽车现金储备达到434亿元，充足的资金也为持续加大研fā打下了坚实的基础。
从2023第二季度报表的主要财务业绩指标中不难看出，汽车毛利率的降幅最为明显。在2023年第一季度，汽车毛利率为-5%，第二季度继续下跌至-6%。
第二是成本，何小鹏再次强调了一季度财报中的一段承诺：“2024年，XNGP的BOM成本降低50%。”同时，小鹏将逐渐推动智能驾驶硬件成为全系标配。而在之后的产品规划中，小鹏预计在第四季度末推出首款七座MPV车型。
在此前的一季度财报沟通会上，蔚来CEO李斌曾表示，计划将盈亏平衡的日期时间延期一年以内，原计划是在今年4季度实现盈亏平衡。 小鹏汽车第二季度净亏损28亿元，同比扩大8%，环比扩大20%。今年上半年，小鹏净亏损为542亿元，同比扩大19%。
就此来看，小鹏函待破局的心情毋庸多言。还好的是，小鹏手上有着足够子弹。截止到今年Q2，其现金及等价物为334亿元，与Q1的342亿元变动并不大。
欢呼背后的小鹏,还能走多远?
1、业绩方面，小鹏汽车的表现也不太乐观，数据显示，一季度小鹏汽车的营收为40.3亿元，净亏损24亿元，营收、利润均同比下滑，且是三年来小鹏汽车首次出现负汽车毛利率。
2、月份，小鹏汽车的交付量为11008辆。因此，接下来的8月和9月，小鹏汽车需要达到月均4万—5万辆的交付量，才能实现预期目标。
3、自动驾驶的确是未来的发展方向，不过从技术突破再到大规模商用还有很长的路要走。
