路虎极光变速箱（路虎极光变速箱故障重启消失）
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路虎极光更换二手变速箱模块匹配学习方法
连接蓝牙。路虎换挡模块匹配方法如下：首先打开换挡模块和手机的蓝牙系统；然后将两个蓝牙系统进行匹配连接就可以使用了。换挡模块主要是用来控制自动变速箱升降档的核心部分。
首先使用路虎极光汽车电脑检测仪，更换上新的油泵。其次使用汽车电脑检测仪，更换上新的油泵，进入油泵系统，输入原来的泵电脑编号。
根据查询太平洋汽车网得知。路虎极光更换减振需要用电脑进入车辆悬浮控制单元，进行激活，后进行手动调整。然后进行高度匹配和角度值的标记即可，充气和平衡需要特别注意。不注意容易出现安全隐患。
最上面那个螺丝需要拆掉 目的：将变速器拆下时不碍事 注意看下面那个插头，检测差速器油温 十针的，在拆下它后需要用刀将上面的灰胶刮掉。
15款极光变速箱是双离合的吗
1、对比如下：同样的发动机变速箱不同，路虎极光比致胜强很了，路虎极光不是双离合，转速在3200换挡动力比致胜强多了，怠速时隔音效果好没有哒哒声，加速时声音完全不一样轰鸣声很明显，不过油耗大。
2、而从搭载的变速箱看，奥迪采用的是七档湿式双离合，而揽胜极光采用的是采埃孚的9AT变速箱，极光之所以混成今天这般模样和这个变速箱也有很大关系，当年刚开始用的时候，屡屡出现问题，不过现在的9AT已经非常成熟。
3、大众途观是一款经典车型，以前卖得就不错。虽然是双离合变速箱，但是喜欢大众的似乎对大众双离合并不是太排斥，这就很奇怪，有的人受不了国产车的双离合，受不了美系车双离合，偏偏到了大众上的时候就不太在意了。
4、主要原因应该还是这个变速箱问题。而且路虎极光之前因为变速箱倒档故障被投诉，当时没有发现是变速箱，所以这款ZF7AT变速箱从国产开始就一直在用，从第三方数据平台车质网站可以看到很多国产极光车型都有漏油的情况。
5、在不同的驾驶模式下，发动机、悬架、变速箱、稳定性控制都有相应的调校。极光还装备了驾驶辅助系统，比如陡坡缓降功能，较为粗壮的悬挂组件也保证了一定的越野能力。
6、极光的变速箱是用到zf的，这款6速手自一体变速箱，技术成熟，运用广泛。许多品牌都在用，比如宝马3系、5系、xx5，奥迪，奔驰，捷豹，都有用过或者正在使用该变速箱。
2012年路虎极光是几速变速箱
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2、路虎极光2012款：6挡手自一体变速箱。路虎极光2022款：8挡手自一体变速箱。配备的轮胎规格不同 路虎极光2012款：配备的轮胎为245/45R20。路虎极光2022款：配备的轮胎为235/55 R19。
3、极光全系车型均搭载0L涡轮增压发动机，其最大功率为177kW（240Ps）/5500rpm，最大扭矩 为340Nm/1750rpm。传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，并且采用了家族经典的旋钮换挡形式。
4、路虎极光是0L四缸直喷增压汽油发动机，配备的是6速自动变速器。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
13年路虎极光变速箱是几速的
路虎极光12款及13款为6速变速箱，只是外观比较吸引人而以，价格翻N倍，配备路虎拿手的全地形反馈系统。车身尺寸不大。
路虎极光12款及13款为6速变速箱，只是外观比较吸引人而以，价格翻N倍，配备路虎拿手的全地形反馈系统车身尺寸不大从进口车型到实现国产化，后备箱空间较大动力较好底盘扎实，但是涡轮增压这个东西真的很不靠谱，之前出。
绝对不是。。目前装备的还是6速手自一体。这个变速箱是以前通用公司的。由于历史原因，路虎这个品牌在至少将来的5年里还得从各个厂商东拼西凑发动机、底盘&变速箱。9AT可能性不大，至少2013不可能。
路虎极光2012款：6挡手自一体变速箱。路虎极光2013款：8挡手自一体变速箱。配备的轮胎规格不同 路虎极光2012款：配备的轮胎为245/45R20。路虎极光2013款：配备的轮胎为235/55 R19。
年用的是6AT变速箱，没有任何问题，之前315曝光的变速箱问题说的就是13年的9速变速箱，买二手路虎极光的感受是很爽的。
