1、最便宜的特斯拉约30万:Trass目前销售的车型主要是特斯拉ModelS、特斯拉ModelX和Model3,国产版Model3也在今年1月上市。
2、最便宜的特斯拉是Model 3。该车型的底价为5万美元(约合24万人民币),还可以享受优惠,补贴后最低价格为5万美元,约合人民币14万元。
3、特斯拉Model3最低配置的车型指导价218万,纯电续航445公里。这里随便拿一部国产电动车来对比,它的续航都是最差的。比如小鹏P7最低配,后驱长续航版指导价200万,纯电续航586公里。
4、而除了国内,Cyberquad在国外也同样很受欢迎,官网供不应求,听说也有黄牛加价转卖,开出的售价最高达到了12900美元,约合人民币2万,达到原车的9倍,属实夸张。
5、特斯拉的价格战又来了!根据特斯拉官方微博消息,从8月14号(也就是今天)开始,Model Y长续航版的起售价从原来的339万调整到299万元,高性能版的价格从339万调整到399万,两款车型均有4万元的降价幅度。
6、年,我们迎来了国产版特斯拉Model3,官宣标准续航升级版起售价为338万元;算上综合补贴将近5万元,实际裸车价格为29万元左右。
动力方面,小鹏P7同样分为单电机和双电机两种版本可选,四驱版车型零百加速最快仅需9s,单电机车型续航最多能跑702km,当然这都是理论数据,与实际续航会有一定的差距。
而且在这个价位上,每一款车都有一定的实力,要颜值有颜值、要品质有品质、要智能有智能,所以本期文章我就选了五款关注度比较高的车型,它们分别是小鹏G极氪00蔚来ET5 Touring、阿维塔11以及腾势N7。
这几款30万级的Model 小鹏P理想one,可以说是各有优势。从纯电动车的核心品质上看,Model 3和小鹏P7实力差距不算大,动力比较足,续航能力比较强,但是它们的地形适应性不太强。
尺寸方面,小鹏P7同样是中型车定位,但它的尺寸要比Model 3大不少,车长达到了4880mm,轴距为2998mm,实际表现满足五口之家的使用是没有任何问题的。
但目前功能还未落地,而且也需要选装;小鹏P7i相较于极氪001辅助驾驶方面不需要选装甚至很多都是标配,且芯片508TOPS的算力更高,可以支持更高阶的辅助驾驶功能、相较于特斯拉Model 3除了不需要加价,还更适合中国道路。
小鹏P7i、特斯拉Model 蔚来ET5都配备了前后双电机。
国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币,相比此前进口版车型来说,可以算是真香系列了。
在30万级的纯电动车里,特斯拉Model 3的21款 Performance高性能全轮驱动版、小鹏 汽车 P7的21款后驱超长续航鹏翼版,以及理想one基本版都以傲然的姿态出现在人们面前。
小鹏P7i内饰更高档配置更多 作为两款目前市场中主流的新势力纯电中级车之选,两款车型在外观上给我们都感觉基本都是年轻前卫,而内饰车厢部分则出现了一定区分。
1、特斯拉Model 3性能版的车身侧面线条很流畅,隐藏式门把手设计感很强,但是特斯拉的隐藏式门把手并不是电动的,而是采用杠杆原理机械式的门把手。轮毂造型设计非常别致,红色的刹车卡钳运动效果强烈。
2、所采用的60kWh碳酸铁锂电池,可以获得556km的CLTC纯电续航里程。从零百加速时间分析,特斯拉Model 3虽然逊于比亚迪汉,但论起操控性要比起比亚迪汉更占优势,有着一定的驾驶乐趣。
3、比亚迪的优势 专利数量更多 根据《新能源汽车专利20强企业榜单》,比亚迪以9426项专利位列榜首,比第三名的专利数总和还要高。而截止至2018年12月31日,特斯拉公司在全球范围内共拥有新能源汽车375项。