比亚迪海鸥缺点（比亚迪海鸥缺点与不足）
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上市三个月狂卖49976台,比亚迪海鸥到底有什么好?
作为新一代主流代步车的比亚迪海鸥就是最好的例子。海鸥自4月上市以来一直备受关注，在首个完整自然月（5月）斩获14300辆的销量，6月销量飙升至23005辆，仅用了2个月就活成了“别人家的孩子”。
值得一提的是，虽说是代步车的定位，但海鸥还是配备了更高级的前排一体式运动座椅，兼具舒适性与包裹性。后排座椅采用专属的两人座位设计，乘员之间的横向空间更大，加之后排采用纯平地板设计，可以为用户带来更好的空间体验。
确实，这两款车绝对是10万内纯电车领域的领头羊，不过原本大家会更担心缤果，毕竟面对的是背靠比亚迪的海鸥。但事实却是，现在大家可能要更担心一下海鸥了。
比亚迪海鸥未能顺利到达C库，测试中电控工作效果较差，对于车速降低无太大帮助，全程碰到6个桩桶。接着来看动力性能，测试中的比亚迪海鸥飞翔版电动机总功率55kW，比测试的五菱缤果333KM 灵犀互联+车型电动机功率参数上高5kW。
TOP 6 比亚迪海鸥 作为比亚迪新上市的一款小型车，上市仅仅3个多月，单月销量就达到了24989台，而且5月销量8427台，到了6月销量直接攀升到16560台，几乎每个月销量增长幅度达到将近1万台，妥妥的又一爆款产品。
俗话说，一款新车好不好，开过了才知道。说来也巧，重庆地区的比亚迪海鸥新车试驾上市活动于近日举行，独家引擎得以有机会亲身体验这款人气小车。
比亚迪海鸥爬坡怎么样
1、较为出色。其爬坡性能较为出色，根据比亚迪官方数据，比亚迪海鸥的最大爬坡度为25度，可以应对大部分城市道路的爬坡需求。
2、可以。海鸥所搭载的电池系统为刀片电池将仓储量最大化，动力部分最大输出功率可达91马力，350Nm的最大扭矩输出，让海鸥爬坡的表现更加卓越。海鸥电动车是具有运动模式的，车速可超过80km/h，是可以轻松爬坡的。
3、动力方面，有优势，也有考验。电机最大功率55kW，最大扭矩135N·m，数据不算突出，足够代步用。
4、消费者认可足以确定产品的实用性.6月5日，重庆区域正式上市同时也体验了海鸥车型的“短小精干”！试驾路线从南坪经销店出发前往铁山坪酒店。此距离体验城区道路的拥挤，短途高速的电耗以及长上坡的使用感受。
5、动力方面，海鸥基于e平台0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。别看动力参数不大，但用在这种小车上是绰绰有余了，市区里面超车真的不带半点压力。
比亚迪海鸥的缺点
1、动力系统、内饰质感。比亚迪海鸥的动力表现相对较弱，尤其是加速和高速行驶时缺乏动力。比亚迪海鸥的内饰材质和装饰的质感相对较差，无法与同级别的竞争对手相提并论。
2、而缺点就是只有卤素大灯、15寸钢制轮毂等，不过感受最为明显的也就是这两点，所以笔者选择给其四颗星，就算是你预算不够，它也能提供不错的用车体验了。
3、不按约交车以及驱动电机故障。车主在购买海鸥车型后遇到交付延迟的情况，即比亚迪未能按照原定的交车时间交付车辆，驱动电机是海鸥的关键组件之一，车主遇到了驱动电机故障的问题，会导致车主的不满和投诉。
4、受到了消费者的广泛认可。比亚迪海鸥海鸥的后排乘坐空间并不宽裕，车内空间小，充电时间长。比亚迪海鸥的缺点之一是生产成本高，由于钠离子电池的生产成本相对较高，因此其价格也相对较贵。
5、比亚迪海鸥：优点： 外观时尚，车身造型新颖，较为精致； 内部空间较大，可选装多种座椅布局； 配置较为全面，包括多媒体音响、空调、倒车雷达等； 搭载了5L的发动机，动力表现较为出色。
