车上一次又一次的强烈冲击（又大又粗）
本文目录一览：
- 1、有时候家里的车子在稍有坡道的地方d档起步会有三下咚咚咚强烈的车身抖动...
- 2、自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
- 3、自动挡挂d挡冲击厉害是怎么回事
- 4、...加速至45迈时,有一次强的冲击感,再加速正常,收油门
- 5、别克君威热车换挡时不平滑冲击感强烈是什么原因
有时候家里的车子在稍有坡道的地方d档起步会有三下咚咚咚强烈的车身抖动...
1、d档停车抖动的原因有：节气门积炭严重或者油路积炭严重；变速箱油未及时更换；变速箱与发动机的离合分离不彻底；解决办法：检查火花塞；用专用的仪器查一下故障存贮器。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
3、换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。
4、也有可能是因为车子的长期驾驶导致出现了一些磨损磨损，导致齿轮大小有了一些差异，高速旋转的情况下很微小的差异就会产生抖动现象，这个就是车子正常老化所导致的，不要在开车的时候长期挂D档。尤其是堵车，等红绿灯的时候。
自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
1、冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。
2、在大多数状况下，自动挡汽车型号挂R挡延迟并非内部阀体损坏，而是内部出现顽固性的脏污和杂质。特别在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，影响到无法实现对油压的有效果调节，引起顿挫冲击打滑问题的发生。
3、正常现象。自动挡的车挂档后车会向前或向后动这是正常现象。跳档耸车主要是由于自动变速器内的几处元件的损坏造成。
4、自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
5、自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象如是新车基本不会是故障。
自动挡挂d挡冲击厉害是怎么回事
一般来说，在正常使用中，车辆从n档换到D档时，车身的晃动并不明显。汽车自动换挡到D档引起原地冲击的三种原因及解决方法；发动机转速太高。
检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。
挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。
换入R挡和D挡会有一些冲击感是正常的。自动挡汽车经常遇到的自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和powershift。Powershift是现在比较流行的自动变速器，我认为是在手动变速器基础上发展起来的产品。
悬挂r档和d档时有一些冲击感是正常的。自动变速器汽车上有三种常见的自动变速器，即at变速箱，cvt变速箱，双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种流行的自动变速箱，实际上是基于手动变速箱开发的产品。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
...加速至45迈时,有一次强的冲击感,再加速正常,收油门
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
很自然的现象，由于凯越所使用的变速箱的齿比比较大，所以换挡时的冲击也就明显了，如果适时的收一下油门，而这时变速箱也提升了一个档位，所以换挡时的冲击感也就被削弱了。
汽车顿挫其实是变速箱的顿挫，发动机只考虑正常做功就行。汽车顿挫是在换挡的时候给人产生的冲击感，“冲击感”相对的是“平顺性”。
别克君威热车换挡时不平滑冲击感强烈是什么原因
变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
其实这是解决得掉的，确实是别克君威的通病，我在13wkm的时候也出现过这个现象，也是在4s店解决，更换了电磁阀，当然波箱油及过滤器也换了。
一般来说，常见的原因有：发动机供电系统：火花塞和点火线圈。如果高压点火不好，发动机会间歇性工作。
很多常见的原因是：发动机供电系统：火花塞、点火线圈、高压跳火不好会影响发动机间歇性工作不良。发动机供油系统：喷油嘴。
用户反映：该车怠速高、换挡冲击、加速无力。故障分析：维修人员试车，发现起动后发动机转速为2000r/min、5min后逐渐降到1500r/min，但发动机故障灯不亮。怠速高的原因，通常是节气门后漏气或怠速阀异常。
别克君威这款车变速箱挂档冲击、升档顿挫、发动机空转变速箱打滑。这款变速箱稳定性很好，只要尽早检查、及时保养，变速箱故障率很低。
