1、赛拉图是韩国现代集团起亚公司的家用a级车,价格在8到10万,和伊兰特共平台,底盘一样发动机一样动力总承都一样,只不过调教有点差别而已。主要舒适性为主,运动性很一般。目前在中国是东风悦达起亚在产。
2、赛拉图好。根据查询太平洋汽车官网得知,伊兰特则更注重性价比,定位于中端市场,为消费者提供了更亲民的价格和可靠的品质。
3、根据市场上同类型车辆的二手车价格和起亚赛拉图的车况、年份、里程数等因素,赛拉图报废后的售价大概在1,000到3,000元之间。但是需要注意的是,车辆的报废证明和相关手续都需要齐全,否则会影响售价。
4、不贵。2010年的起亚赛拉图自动挡车型,目前二手车市场上的价格大约在1万元至2万元之间。
5、年赛拉图,6自动挡标配,现在的话,个人认为车子车况良好,手续齐全的话不超过两万二相对合理,关键还是要看车子实际车况。
1、GLS要贵些,9万左右。车子家用很合适,油耗不高,动力不错,没什么毛病。最适合家用,现在性价比很高了,5年十万公里的发动机和变速箱保修。6手豪就是CVVT,不错的车。买了绝对不后悔。
2、我是赛拉图车主,我买的时候是78W 开着还是可以的 然后外观挺大方 一半市区的话我开车是7个油多一点,整体质量还是没的说,基本没出过毛病 就是车漆有点软 推荐买个银色。高速的话120公里之内噪音很小。
3、报价是98-138万,各地区优惠不一样,基本都是5万起,各种配置均优惠3万左右,高配优惠更大。建议详询当地经销商。
1、赛拉图8 价格:158万 - 138万 8L赛拉图全系搭载了厂家型号G4GB的排量795L发动机,整体设计结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计。
2、赛拉图是韩国现代集团起亚公司的家用a级车,价格在8到10万,和伊兰特共平台,底盘一样发动机一样动力总承都一样,只不过调教有点差别而已。主要舒适性为主,运动性很一般。目前在中国是东风悦达起亚在产。
3、根据市场上同类型车辆的二手车价格和起亚赛拉图的车况、年份、里程数等因素,赛拉图报废后的售价大概在1,000到3,000元之间。但是需要注意的是,车辆的报废证明和相关手续都需要齐全,否则会影响售价。
4、如果手续全、车况好,正常价格应该在3万左右。除了油耗略高一些,其它还算可以。
5、韩国车向来以配置丰富价格平易近人而为人所称道,东风悦达起亚在造就了千里马的“神奇”后,赛拉图就是下一个他们全力打造的“神奇”主角。
1、如果手续全、车况好,正常价格应该在3万左右。除了油耗略高一些,其它还算可以。
2、值得购买。09年二手起亚赛拉图动力强劲,外观时尚不老气,价格便宜具有性价比,因此非常值得购买。起亚(Kia)全称起亚株式会社,成立于1944年,是韩国历史上第一家汽车制造商,从两轮车启程跻身世界10大汽车制造商。
3、值得。09年二手起亚赛拉图动力强劲,外观时尚不老气,价格便宜具有性价比,因此非常值得购买。对于资金不足的人来说,二手起亚赛拉图欧风是一个很不错的选择,能花更少的钱买到自己喜欢的品牌车型。
4、能。正常家用轿车每年行驶2万公里计算,6万公里的车相当于使用三年左右,一般3-5年二手车最保值,而且问题故障少,是最值得入手。
5、如果是出租车,基本上行驶一年就可以超过6万公里了,这样的车也不算老,但对于已经停放十几年,但公里数只有6万公里的车,使用寿命大打折扣,基本上算是老车了。
悦动在车身尺寸各个方面都略胜赛拉图一些,这甚至延伸到了轴距上——在一定程度上决定了悦动在车内空间上对比赛拉图具有先天的优势。
以我作为悦动车主的经验告诉你千万别选悦动。建议选塞拉图。
悦动的发动机相当不错,至少在同价位的车子中,扭力和功率都是名列前茅的 起亚与他用同样发动机和变速箱的车型是福瑞迪 而赛拉图是比福瑞迪低一个档次的车型,所以,自然也要比悦动低一个等级。
起亚赛拉图和现代悦动相比肯定是悦动的款式新一些,但是两款车的发动机和变速箱都一样,车子外形和内饰方面主要还是看个人喜欢选择。
当然是悦动好一些了,从任何一个角度来比悦动是新技术车型,现在的销量好的很,外形大气,经济节油。值得考虑。