理想周销量发布（理想销量9月）
本文目录一览：
- 1、7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
- 2、理想周销量
- 3、理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?
- 4、捧自己,踩对手,理想的新势力周销量榜单真是打的一手好牌
- 5、理想回应周销量榜数据遭小鹏高管打假:数据的获取合法合规
- 6、周销量榜划重点分析:腾势首次上榜!理想再不官降未来能行?
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
理想的榜单公布下面这张图是理想官方统计的新势力7月份销量榜单。
而处于第二位的是蔚来。在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
月第四周新势力排行榜，还是把新势力分为四个梯队，理想汽车以0.79万辆排在第一名，是第一梯队车企，与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
理想周销量
1、易车讯在刚刚过去的2023年第45周（10月30日-11月5日），理想汽车的周销量达0.86万辆，稳居中国市场新势力品牌销量榜首。本月将开启挑战月销5万新目标。
2、易车讯 在刚刚过去的2023年第38周（11-17），理想汽车的周销量达0.91万辆，再创单周新高！截至9月17日，理想汽车本月销量已达01万辆，持续领跑新势力。
3、根据理想汽车官方公布的销量数据显示，在刚刚过去的2023年第31周（24-30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。
理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?
从理想汽车给出的销量排行来看，7月份最畅销的豪华品牌依旧是奔驰，截止到7月30日销量达到了39万辆，紧随其后的就是宝马和奥迪，看来BBA对国内高端市场的统治力依旧稳固。
理想7月以41万辆的销量继续位居新势力第一，同比增长225%，环比提升8%，连续两月交付量突破3万辆，在新势力中继续保持绝对领先的优势——约是第第三位的总和。1-7月，理想今年累计交付量达到133万辆。
销量方面，理想汽车6月共交付新车32575辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%，坐稳新势力销冠位置。同时，理想汽车2023年上半年交付量139117辆，已经超过2022年全年的交付量。
捧自己,踩对手,理想的新势力周销量榜单真是打的一手好牌
再来说说这个所谓的新势力周销量排行榜，一开始的这个排名还不算太离谱，上榜的也基本都是蔚来，小鹏，岚图这些新势力。理想排在第一也是货真价实的，这种排行榜的确能够直观的看出来哪些新势力卖的好，哪些新势力卖的不好。
另外，理想ONE销量下滑的另一个原因是，早在8月李想就在微博爆料将推出L8取代理想ONE，并在评论回复中直接说“ONE就别买了”。由此来看，理想ONE的停产其实并不是被问界M7打下来的。
按照插混车型来讲，竞争对手当然是赵长江挂在嘴边的 BBA。按新势力来讲，「大家都是真正的好朋友，一起把市场做大。
新势力三杰各有禀赋，各有所好，各成一派，“三傻”简直是车主们对他们的爱称。
大众多生孩子打得一手好架，为啥国产车就不行？纵观八月份的汽车销量榜单不难发现，德系品牌代表大众在我国汽车市场中处于霸主地位，销量前十的汽车，有五款都隶属于大众。
理想回应周销量榜数据遭小鹏高管打假:数据的获取合法合规
对于这份榜单数据的真实性，包括小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖、自动驾驶产品高级总监刘毅林纷纷提出质疑，表示关于小鹏汽车的信息都是假的。对此，理想汽车在接受易车采访时表示：”数据的获取合法合规。
中汽数据零售终端数据显示，在2023年5月第一周（1-7）中国市场新势力品牌上险量的排名中，理想汽车以4，565辆的成绩位列第一，是排在第二位的零跑汽车上险量（2，152辆）的2倍。
这点恰好与理想汽车所谓的“数据获取合法合规”相吻合。更何况，理想汽车所谓的数据口径待遇，在它所公布的销量榜单中的其它友商是否能够享受到，就另当别论了。后者暂且不讨论，毕竟没有直接证据这样说。
曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。
周销量榜划重点分析:腾势首次上榜!理想再不官降未来能行?
1、蔚来8月第二周销量滑坡得厉害，仅有3300辆。在全系官降3万的刺激下，蔚来7月触底反弹，成为“蔚两万”，而旗下ES6更成为蔚来首次单车型交付破万的产品。
2、第一名没有意外，依然是理想汽车，一周卖出了7800辆，照这个情况下去，6月份它很有可能突破3万月销。很多人说理想卖增程才这么好卖，卖纯电可不一定，这不，年底理想的纯电MPV要发布了，到时我们再来见分晓。
3、而腾势D9起售价就在33万元以上，成交价区间比GL8整体高不少，起码在30万元以上的MPV市场，腾势D9的销量在去年底就已经超过了GL8。如今腾势D9首次破万，整体销量层面也真正超越GL8，对国内MPV市场算得上一个里程碑事件。
4、Model Y再次夺冠 再从SUV市场来看，虽然3月该细分市场3%的同比跌幅明显大于轿车，但就热销车型而言整体表现却略好于轿车，销量前15名中只有4款同比下跌，并且最大的跌幅也未超过30%。
